On öeldud, et turu kasvu eest vastutavad ettevõtted. Mida aga näitab automüügi lagunemine? Peate vaatama prisma kõiki külgi.
Pea aasta järjest on autosid rohkem müüdud. Nagu kaubandusžargoonis öeldakse, turg kasvab, seega selle aasta algusest veelgi rohkem.
Kuna on arusaam, et üksikisik ei osta, on öeldud, et ettevõtted vastutavad nende omandamiste eest. Ja sealt ilmub mitu numbrit.
Iga päev ütleb keegi midagi sellist: "Kui poleks ettevõtteid, siis ma ei tea, milline oleks turg". Aga mis on müük ettevõtetele? Kõik, mis pole 21-ga algavate maksunumbrite arved? Üüri- ja liisingumüük? Auto rentimine? Kuidas on lood kaubamärgiga jaemüügiesitlussõidukitega?
Tõde on see, et ettevõtetele müügi kohta pole usaldusväärseid andmeid, nagu on teistes riikides. Ainult ekstrapoleerimise või brändide kaupa koostamise teel on võimalik midagi teada. Kuid tasub vaadata turu lagunemist.
Mis puutub maksunumbri alusel arveldamisse, siis on parem unustada. Andmed on olemas – läbi omandiõiguse registreerimise –, kuid neid ei avalikustata.
Rentimine ja liising on ettevõtetes traditsiooniliselt kasutatavad finantseerimisvõimalused, mis annavad aimu, kuidas ostud selles kanalis sujuvad. Igaüks neist on väärt ligi 16% kogu autoturust, seega on meil siin kolmandik automüügist Portugalis.
Rent-a-car on väga spetsiifiline kanal. Esiteks on see hooajaline, ostlemine koondub lihavõttepühadele, suvele ja jõuludele. Samuti muudab osa nende enda ärimudelist välja lastud autod, mitte müük. Need on liisingud ja pärast liisingut sisenevad kasutatud autode turule. Ja lõpuks, rendiautode kasutamise saajad on eraisikud. Seetõttu ei tugine isegi importijad ettevõtetele müümisel alati RaC-le (see on akronüüm).
Samuti on maaletoojate oma park, kuhu kuuluvad juba registreeritud, kuid lõpptarbijale, olgu selleks ettevõtted või eraisikud, müümata näidissõidukid.
Seni on meil kolmandik turust mõeldud ettevõtetele. Numbrid, mida tavaliselt kuulen, liiguvad alati 60% poole ja olen kuulnud umbes 70%. Otse brändidele tehtud kogumikus oli 2013. aasta lõpus kõigi kaubamärkide keskmine müük ettevõtetele 49 protsenti. On ühed, mis müüvad palju, on teised, mis müüvad vähem, aga see on number.
Kust ülejäänu tuleb? Mõelge vaid riigi äristruktuurile ja suurte laevastikuomanike konkreetsetele asjaoludele. Väike- ja mikroettevõtted ostavad endiselt palju laenuga ja omafinantseeringuga. Ja isegi mõned suured autopargi omanikud eelistavad üksteisest erinevatel, kuid alati hästi uuritud põhjustel kohe osta.
Nii need numbrid ilmuvad. Ettevõtted on väärt umbes poole turust. Miski ei viita sellele, et osakaal oleks oluliselt muutunud. Nii et ettevõtted ostavad. Aga ka eraisikud. Eraisikud kannatasid kriisi all. Ja ettevõtted ka.