PSA Grupp (Peugeot, Citröen ja DS) kinnitab Opeli omandamise võimalust. Selle võimaliku ostu ja muu sünergia analüüs on välja töötatud koos GM-iga.
Täna avaldas PSA grupp selgituse, mis kinnitab, et alates 2012. aastast koos General Motorsiga ellu viidud allianss võib lõpuks hõlmata Opeli omandamise.PSA/GM liit: 3 mudelit
Viis aastat tagasi, kui autosektor oli endiselt sügavas kriisis, sõlmisid Grupo PSA ja GM liidu järgmiste eesmärkidega: uurida laienemis- ja koostöövõimalusi, tõsta kasumlikkust ja tegevuse efektiivsust. GMi müük 2013. aastal talle PSA-s kuulunud 7%st ei mõjutanud allianssi.
Selle liidu tulemuseks oli kolm projekti koos Euroopas kust leiame äsja esitletud Opel Crossland X (uue Citröen C3 täiendatud platvorm), tulevase Opel Grandland X (Peugeot 3008 platvorm) ja väikese kergreklaami.
Nende kõneluste eesmärgid ei ole võrreldes 2012. aastaga muutunud. Uudseks on Opeli ja lisaks ka Vauxhalli võimalus, lahkudes Ameerika gigandi sfäärist ja liitudes Prantsuse kontserniga, nagu võib lugeda PSA ametlikust avaldusest:
„Sellega seoses uurivad General Motors ja PSA Grupp regulaarselt täiendavaid laienemis- ja koostöövõimalusi. PSA kontsern kinnitab, et uurib koos General Motorsiga mitmeid strateegilisi algatusi, mille eesmärk on parandada oma kasumlikkust ja tegevustõhusust, sealhulgas Opeli võimalikku omandamist.
Praegu pole mingit garantiid, et kokkuleppele jõutakse.
Rohkem kui miljon sõidukit aastas
See on Opeli müügimaht ainuüksi Euroopa mandril, mis tähendab, et kui see juhtub, muudab see ühinemine turu struktuuri. Arvestades 2016. aasta numbreid ja Opeliga PSA sfääris ulatuks selle grupi turuosa Euroopas 16,3%-ni. Volkswageni kontserni osalus on hetkel 24,1%.Carlos Tavarese tulek PSA grupi etteotsa võimaldas tal mõne aasta pärast kasumisse naasta. Portugallased vähendasid mudelite arvu, keskendudes kõige kasumlikumale, suurendasid kasumlikkust ja vähendasid tegevuskulusid.
Opeli liitumine Peugeot, DS-i ja Citröeniga tähendaks ühe miljoni sõiduki kasvu aastas, mis teeb Euroopas kokku ligikaudu 2,5 miljonit müüki.
Kasumlik Opel, kas see on see?
Viimastel aastatel pole Opelil olnud kerge olla. 2009. aastal üritas GM müüa Opelit, olles teiste taotlejate hulgas ka FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Pärast seda katset alustas ta kaubamärgi taastamise plaani, mis hakkas andma esimesi tulemusi.
Kasumi naasmise plaani lükkas GM aga edasi, kuna Euroopas suurenesid tegevuskulud Brexiti tõttu. 2016. aastal teatas GM Euroopas kahjudest, mis ületasid 240 miljonit eurot. Märkimisväärne paranemine võrreldes 2015. aasta enam kui 765 miljoni euro suuruse kahjumiga.
Allikas: PSA grupp