Pärast seda, kui BMW esitles X3 M ja X4 M, oli Audi kord näidata oma keskklassi sportmaasturit ning avalikustas kaks uut mudelit RS Q3 ja RS Q3 Sportback, mis on osa Audi tootevaliku ulatuslikust laienemisplaanist.
Mehaaniliselt identsed RS Q3 ja RS Q3 Sportback säilitavad 2,5-liitrise viiesilindrilise turbo, mida kasutas juba esimese põlvkonna RS Q3, kuid mida on põhjalikult muudetud. Nii hakkas 2,5 TFSI debiteerima 400 hj ja 480 Nm (võrreldes varasemate 310 hj ja 420 Nm) ning selle kaal vähenes 26 kg.
2,5 TFSI-ga on seotud S tronic seitsmekäiguline automaatkäigukast, mis, nagu tavaliselt, saadab jõu kõigile neljale rattale läbi "igavese" quattro nelikveosüsteemi.
Kõik see võimaldab RS Q3 ja RS Q3 Sportbackil saavutada 0–100 km/h 4,5 sekundiga ja saavutada 250 km/h elektrooniliselt piiratud tippkiirus (valikuliselt 280 km/h).
Mis visuaalselt muutub?
Nagu tavaliselt, ei pakkunud "RS-ravi" Audi linnamaasturitele ainult uut mootorit. Esteetiliselt muutus nende välimus agressiivsemaks, tõstes esile uue iluvõre, uue massiivsete õhuvõtuavadega esikaitseraua (nagu mudelitel RS6 Avant ja RS7 Sportback) ning LED-esituled nii ees kui ka taga.
Liituge meie uudiskirjaga
Ka esteetika peatükis said RS Q3 ja RS Q3 Sportback laiemad rattakoopad, mis suurendasid nende laiust 10 mm (raja laiust mõjutamata).
Erinevused kahe linnamaasturi vahel on paremini nähtavad, kui neid kõrvalt vaadata, RS Q3 Sportbacki laskuv katus muudab selle RS Q3-st 45 mm madalamaks. RS Q3 Sportbackil on ka tagatiib, tagumine põrkeraud ja eksklusiivne hajuti ning taga, nagu RS Q3-l, on ka topelt väljalaskeava.
Lõpuks pakuvad mõlemad interjööris Alcantara ja nahast viimistlust, erinevaid eksklusiivseid disainidetaile ja sportistmeid ning loomulikult Audi Virtual Cockpit (lisavarustusena võib olla Audi Virtual Cockpit plus, mis toob lisamenüüd näiteks kellaaegadega. ringi või tekitatud G-jõudude kohta).
Samuti on parandatud maaühendusi.
Tagamaks RS Q3 ja RS Q3 Sportbacki 400 hj parimal võimalikul viisil teele kandumist, varustas Audi oma linnamaasturid RS sportvedrustusega, mis vähendab nende kliirensit 10 mm võrra. Valikuliselt võib neil olla ka (veelgi) sportlikum vedrustus, milles on integreeritud Dynamic Ride Control süsteem.
RS Q3 ja RS Q3 Sportbacki standardvarustuses on valikuliselt saadaval 20” ja 21” rattad. Nende taga "varitsevad" massiivsed pidurid, mille läbimõõt on ees 375 mm ja taga 310 mm (lisavarustusena võite arvestada keraamiliste piduritega, mille mõõt on 380 mm ees ja 310 mm taga).
Alates oktoobrist tellitav Audi loodab, et RS Q3 ja RS Q3 Sportback jõuavad Saksamaa ja teiste Euroopa riikide tribüünidele (pole teada, kas Portugal on kaasatud) aasta lõpuks. Saksamaa hinnad algavad RS Q3 puhul 63 500 eurost ja RS Q3 Sportbacki puhul 65 000 eurost.