Eelmisest Peugeot 5008-st pole peale nime enam midagi järel. Uus prantsuse mudel täiendab ülejäänud Prantsuse kaubamärgi linnamaasturite valikut, mis hõlmab mudeleid 2008 ja 3008. Ja just selle viimase mudeliga jagab 5008 enamikku oma komponentidest, mis erineb mudelist 3008 suuremate mõõtmete ja mahutavuse poolest. seitse reisijat vedada.
Nagu me ütlesime, jagab see peaaegu kõike 3008-ga. EMP2 platvorm, mootorid ja isegi stiil.
Erinevad proportsioonid on tingitud suurematest mõõtmetest, nimelt pikkusest (20 cm rohkem, ulatudes 4,64 meetrini) ja teljevahest (rohkem 17 cm ulatudes 2,84 meetrini), mis võimaldas mahutada kolmanda istmerea.
Sarnaselt 3008-ga kasutab ka 5008 i-Cockpiti teist põlvkonda, mis sisaldab 12,3-tollist kõrge eraldusvõimega puuteekraani, mis võimaldab koondada suurema osa funktsioonidest ühele ekraanile, vähendades füüsiliste nuppude arvu.
Teises istmereas on kolm eraldi kokkuklapitavat istet, kolmandas reas on kaks sõltumatut (kokkuklapitavat) ja väljatõmmatavat istet. Pagasiruumi maht on 780 liitrit (viiekohaline konfiguratsioon) – segmendirekord – ja 1940 liitrit teise istmerea kokkuklapituna.
Peugeot 5008 valik Portugalis
Peugeot 5008 Portugalis esitleb neli mootorit, kaks käigukasti ja neli varustustaset.
Diisli poolelt leiame 1.6 BlueHDI 120 hobujõuga ning 2.0 BlueHDI 150 ja 180 hobujõuga. 1,6 BlueHDI mootorit saab kombineerida CVM6 manuaal- või EAT6 automaatkäigukastiga, mõlemal on kuus kiirust. 150 hj 2.0 tuleb eranditult koos manuaalkäigukastiga, 180 hj aga ainult automaatkäigukastiga.
Bensiini poolel on ainult üks ettepanek: 1,2 PureTechi turbo 130 hobujõuga, mida saab samuti seostada kahe käigukastiga. See erineb ka silindrite arvu poolest – vaid kolm – erinevalt diiselmootorist, mis on neljasilindrilised.
Allure, Active, GT Line ja GT on pakutavad varustustasemed. 150 hobujõuline 2.0 BlueHDI on saadaval ainult GT Line tasemel ja GT tase on praegu eksklusiivne 180 hj versioonile.
Peugeot 5008 soovituslikud hinnad on järgmised:
Bensiin
- 5008 1.2 PureTech 130 aktiivne – CVM6 – 32 380 eurot
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – CVM6 – 34 380 eurot (koos Grip Controliga – 35 083,38 eurot)
- 5008 1.2 PureTech 130 Allure – EAT6 – 35 780 eurot (koos Grip Controliga – 36 483,38 eurot)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – CVM6 – 36 680 eurot (koos Grip Controliga – 37 383,38 eurot)
- 5008 1.2 PureTech 130 GT Line – EAT6 – 38 080 eurot (koos Grip Controliga – 38 783,38 eurot)
Diisel
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Aktiivne – CVM6 – 34 580 eurot
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – CVM6 – 36 580 eurot (koos Grip Controliga – 37 488,21 eurot)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 Allure – EAT6 – 38 390 eurot (koos Grip Controliga – 39 211,32 eurot)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – CVM6 – 38 880 eurot (koos Grip Controliga – 39 788,22 eurot)
- 5008 1.6 BlueHDI 120 GT Line – EAT6 – 40 690 eurot (koos Grip Controliga – 41 511,32 eurot)
- 5008 2.0 BlueHDI 150 GT Line – CVM6 – 42 480 eurot (koos Grip Controliga – 43 752,22 eurot)
- 5008 2.0 BlueHDI 180 GT – EAT6 – 46 220,01 eurot
SEOTUD: Uut Peugeot 5008 esitleti 7-kohalise linnamaasturina
Pakkumine sisaldab täis-LED-esilaternaid, käed-vabad juurdepääsu ja ühendamist ning Pack City 2 (aktiivne abi piki- või risti parkimiseks) ning Visiopark 2 (esi- ja tagurduskaamerad puutetundliku ekraani taastamise eest või tagant vaatega ja 360° vaatega keskkond sõiduki taga). Lõpetuseks tuleb märkida, et Peugeot 5008 on maksumäärade osas klassifitseeritud 1. klassi.