Oktoobris langesid sõiduautode registreerimised Euroopas 7,8%. Pärast septembrikuu registreerimiste mõningast paranemist (+3,1%) registreeriti Euroopa autoturul aasta kümnendal kuul 953 615 uut sõidukit (81 054 ühikut vähem kui 2019. aasta samal kuul).
ACEA (Euroopa Autotootjate Ühendus) andmetel kannatas turg, välja arvatud Iirimaa (+ 5,4%), kuna erinevad Euroopa valitsused jätkasid piirangute kohaldamist, et võidelda uue koroonaviiruse pandeemia (COVID-19) teise lainega. ja Rumeenia (+17,6%) – ainsad riigid, mis näitasid oktoobris positiivset muutust.
Peamistest turgudest registreeris suurima languse Hispaania (-21%), järgnesid mõõdukama langusega Prantsusmaa (-9,5%), Saksamaa (-3,6%) ja Itaalia, kus langus oli vaid 0,2%.
Kogunenud
Pandeemia mõjutab aga jätkuvalt vanal mandril kergsõidukite turu iga-aastast tulemust. Jaanuarist oktoobrini langesid uute sõidukite registreerimised 26,8% – 2019. aasta sama perioodiga võrreldes registreeriti 2,9 miljonit ühikut vähem.Liituge meie uudiskirjaga
Aasta esimesel kümnel kuul oli Euroopa peamiste autoturgude seas suurima kahjumiga riik Hispaania (-36,8%). Järgnesid Itaalia (-30,9%), Prantsusmaa (-26,9%) ja Saksamaa (-23,4%).
Portugali juhtum
Siseriikliku uute kergsõidukite turu tootlus jäi oktoobris alla Euroopa keskmise, 12,6% negatiivse saldoga.
Portugal esitab akumuleeritud perioodil ka Euroopa Liidu keskmisest veel kaugel olevaid väärtusi negatiivse variatsiooniga -37,1%.
Väärtused kaubamärgi järgi
See on tabel oktoobrikuu 15 enim registreeritud automargi sõiduautode väärtustega Euroopa Liidus. Saadaval on ka akumuleeritud väärtused:
| oktoober | jaanuarist oktoobrini | ||||||
| Pos. | Bränd | 2020 | 2019 | Var. % | 2020 | 2019 | Var. % |
| 1 | Volkswagen | 105 562 | 129 723 | -18,6% | 911 048 | 1 281 571 | -28,9% |
| 2 | Renault | 75 174 | 74 655 | +0,7% | 614 970 | 823 765 | -25,3% |
| 3 | Peugeot | 69 416 | 73 607 | -5,7% | 545 979 | 737 576 | -26,0% |
| 4 | Mercedes-Benz | 61 927 | 64 126 | -3,4% | 480 093 | 576 170 | -16,7% |
| 5 | Škoda | 52 119 | 53 455 | -2,5% | 455 887 | 552 649 | -17,5% |
| 6 | Toyota | 49 279 | 52 849 | -8,5% | 429 786 | 516 196 | -16,7% |
| 7 | BMW | 47 204 | 55 327 | -14,7% | 420 363 | 511 337 | -17,8% |
| 8 | Audi | 47 136 | 40 577 | +16,2% | 379 426 | 489 416 | -22,5% |
| 9 | Fiat | 46 983 | 44 294 | +6,1% | 373 438 | 526 183 | -29,0% |
| 10 | Ford | 45 640 | 57 614 | -20,8% | 402 925 | 595 343 | -32,3% |
| 11 | sidrun | 41 737 | 47 295 | -11,8% | 344 343 | 498 404 | -30,9% |
| 12 | opel | 39 006 | 39 313 | -0,8% | 311 315 | 574 209 | -45,8% |
| 13 | Dacia | 36 729 | 36 686 | +0,1% | 306 951 | 453 773 | -32,4% |
| 14 | Kia | 34 693 | 34 451 | +0,7% | 282 936 | 336 039 | -15,8% |
| 15 | Hyundai | 33 868 | 39 278 | -13,8% | 294 100 | 386 073 | -23,8% |
Volkswagen jääb eurooplaste eelistatud kaubamärgiks. See säilitas oma liidripositsiooni ka oktoobris Renault' vastu. Sellegipoolest on Prantsuse kaubamärgil aasta kümnendal kuul registreerimiste arv 0,7%, samal ajal kui sakslastel Wolfsburgis on oktoobris isegi üks suuremaid langusi (-18,6%).
Positiivne noot Audile, kes säilitab oma kasvutrendi Euroopa turul. Oktoobris kasvas Volkswageni grupi bränd 16,2%, olles sellega Euroopa registreerituimate kaubamärkide seas kaheksandal kohal (septembris oli Audi eurooplaste poolt enim otsitud kaubamärk 12. kohal).
Kasvutrend leidis kinnitust ka Fiat, mis kasvas 2019. aastaga võrreldes 6,1%. Positiivseid tulemusi näitasid ka Kia (+0,7%) ja Dacia (+0,1%).
Kokkuvõttes on 15 kuvatud kaubamärgil kõik eelmise aastaga võrreldes negatiivsed väärtused. See on suuresti tingitud (COVID-19) põhjustatud majanduskriisist ning piirangutest ja ohjeldusmeetmetest, mida enamik Euroopa valitsusi rakendab.
ACEA oli tegelikult juba ennustanud, et uute sõiduautode turg peaks Euroopas 2020. aastal langema umbes 25%.
Autoturu kohta rohkem artikleid leiate ajakirjast Fleet Magazine.