Olles alistanud mitte korra, mitte kaks, vaid kolm korda selle aasta kiireima boksipeatuse rekordit (praegu on see Brasiilia GP-l 1,82 s), otsustas Aston Martin Red Bull Racing rekordi proovile panna. teie boksimeeskonnast enneolematus väljakutses.
Seega, olles juba tõestanud, et nad on kõige kiiremad rehve vahetama, hoides jalad kindlalt maas, pidid Aston Martin Red Bull Racingu liikmed tõestama, et saavad sellega hakkama ka õhus ja... nullgravitatsiooniga!
Võttes arvesse väljakutse nõudlikkust, alandas Aston Martin Red Bull Racing boksipeatuste ajariba veidi, näidates 20-ndat aega.
Kuidas seda tehti?
Loomulikult ei saatnud Aston Martin Red Bull Racing selle nullgravitatsiooniga boksipeatuse tegemiseks kosmosesse F1 autot, mitmeid oma meeskonnaliikmeid ega isegi võttegruppi.
Liituge meie uudiskirjaga
Vormel 1 meeskond pöördus hoopis lennuki Iljušin Il-76 MDK poole, mida kasutati Vene astronautide koolitamiseks. See, tehes mõistujutte, suudab pardalolijatele pakkuda umbes 22 sekundiks kaaluta keskkonnas viibimise tunnet.
Mis puutub autosse, mis seda vägitükki tegi, siis valituks osutus 2005. aasta RB1, mitte tänavune. Põhjus selle otsuse taga oli lihtne: see on kitsam kui Aston Martin Red Bull Racingu sel hooajal kasutatud auto ja selles kontekstis oli kogu lisaruum teretulnud.
Lisaks on RB1-l reklaamüritustel kasutatud näitena tugevdatud teljed (lisaeelis, kui auto sõna otseses mõttes kõnnib õhus).
Mis puudutab aega, mis kulus igaks boksipeatuseks nullgravitatsioonis, siis arvestades, et Red Bulli väitel kestis iga tulistamine umbes 15 sekundit, ei oleks see tohtinud sellest ajast kuigi kaugele minna, seega õnnestus ületada seatud ajasiht 20 sekundit.