Nendest otsustest teatati täna hommikul Berliinis tavapärasel Volkswageni kontserni aastakonverentsil, kus tootja kasutas võimalust ja tegi kohalviibivatele ajakirjanikele teatavaks veel mõned aspektid oma elektrifitseerimisplaanidest.
Uudiste edastamise eest vastutav Volkswageni grupi tegevjuht Mathias Müller teatas sellest "Üheksa uut sõidukit, sealhulgas kolm 100% elektrilist sõidukit, liitub praeguse portfelliga, mis hõlmab kaheksat elektrilist ja pistikühendusega hübriidmudelit" mille grupi kaubamärgid juba kättesaadavaks teevad.
Siiski ei täpsustata, millised kaubamärgid nende uute ettepanekute turustamise eest vastutavad – kuigi üks mudelitest peab olema Audi e-tron.
Mis puudutab kolme elektrisõidukit, siis need on vaid jäämäe tipp, mis, nagu ka Müller rõhutas, viib Volkswageni kontsern tutvustab alates 2019. aastast "praktiliselt" uut elektrimudelit "iga kuu". . Midagi, mida tegevjuht tugineb oma soovile "pakkuda vaid mõne aastaga maailma suurimat elektrisõidukite parki, mis hõlmab kõiki kaubamärke ja piirkondi".
Diisel jätkab, garanteerib Volkswageni kontsern
Vaatamata sellele, et Volkswagen Group on täielikult kaasatud elektrilise mobiilsuse arendamisse, garanteerib Volkswagen, et ei kavatse loobuda paljudest aastakümnetest võetud kohustustest diiselmootorite osas. Isegi väites, et "kaasaegsed diiselmootorid on osa lahendusest, mitte osa probleemist".Niisiis, sõnadelt tegudele liikudes valmistub Volkswagen juba 2018. aastal investeerima “tavasõidukidesse” ligi 20 miljardit eurot. Järgmise viie aasta jooksul kasvab see summa 90 miljardi euroni.
SEDRIC ja autonoomne mobiilsus edasiliikumiseks
Autonoomse mobiilsuse osas garanteeris Mathias Müller, et ettevõte valmistub juba paradigma muutuseks, nimelt otsusega hakata tootma SEDRICi kontseptsioone. Kuigi sama vastutav isik keeldub tootmisversiooni turule jõudmise hetkest edasi andmast, vaid garanteerib, et prototüüp läbib nüüd "täiustamis- ja täiustamisprotsessi, et saada seeriatoode, mida üks turustab. meie kaubamärkidest”.
Üritusel andis Volkswageni kontserni vastutav ka teada, et tootja tarnis 2017. aastal kokku 10,7 miljonit sõidukit, millega saavutas kontsern müügitulu osas uue rekordi, 230,7 miljardit eurot. Väärtus, mis finantsjuhi Frank Witteri sõnul võimaldas tootjal saavutada kõigi aegade parima töötulemuse.