Kia Sportage’i viies põlvkond – esimene, mis toodi turule 28 aastat tagasi, 1993. aastal – on ühtlasi esimene, mis kogeb Euroopa turu jaoks spetsiifilist arengut. "Euroopa" Sportage on teisest Sportage'ist lühem, sobides paremini turu vajadustega, mis õigustab selle selget tagumist mahtu.
Mis ei juhtu esimest korda, on selle tootmine "vanal mandril". Tegelikult on see juba neljas Sportage, mida toodetakse Euroopas, täpsemalt Slovakkias Žilinas asuvas Kia tehases: seda hakati tootma 2006. aastal, sel ajal koos mudeli teise põlvkonnaga. Sellest ajast alates on seal toodetud umbes kaks miljonit Sportage’i.
Uue mudeli tootmine on juba alanud, kuid selle jõudmine koduturule toimub alles 2022. aastal, esimese kvartali jooksul.
Jason Jeong, Kia Euroopa president“Viienda põlvkonna Sportage’i tootmise alustamine meie Slovakkia tehases on järjekordne määrav hetk meie jaoks olnud erakordselt tegusa ja eduka aasta jooksul. Mul on hea meel näha, et meie Žilina üksus lisab veel ühe peatüki oma niigi pikale pärandile Sportage’i tootmises, jälgides nüüd ka selle mudeli põnevate, keskkonnasõbralike ja elektrifitseeritud versioonide kokkupanemist.
Numbrid
2. põlvkonna Kia Sportage toodeti esimesena Euroopas, olles lahkunud Žilina 104 500 ühikute koosteliinidelt. Järgmisest põlvkonnast toodeti 797 500 ühikut ja alates 4. põlvkonnast (2015) toodeti üle miljoni ühiku. Seal valmivad ka Ceed, Proceed ja Xceed, mille tulemusena toodetakse Euroopas kokku üle nelja miljoni Kia.
Kõik uus
Uus Lõuna-Korea linnamaastur annab meile julgemast eelkäijast sootuks erineva disaini, mis leiab vastukaja ka interjööris, palju digitaalsema, meenutades lahendusi, mille võttis kasutusele uus EV6, esimene Kia mudel, mis on kujundatud algselt. 100% elektriline – järgige seda linki, et tutvuda sellega üksikasjalikult meie esimesel dünaamilisel kontaktil riigi pinnal.
Uus Kia Sportage pole elektriline nagu EV6, vaid panustab tugevalt elektrifitseerimisele. Lisaks tavapärastele kerge hübriid (48 V) variantidele, mis on seotud nii 1,6 T-GDI bensiinimootoriga (150 hj ja 180 hj) kui ka 1,6 CRDI diisliga (136 hj), ilmub uus Sportage turule hübriidvõimalus ja teine hübriidpistik.
Esimene, nimega HEV, ühendab 1,6 T-GDI 44,2 kW (60 hj) elektrimootoriga, pakkudes maksimaalset kombineeritud võimsust 230 hj. Nagu seda tüüpi hübriidi puhul, ei vaja see välist laadimist.
Teine, nimega PHEV, ühendab samuti 1,6 T-GDI elektrimootoriga, kuid siin 66,9 kW (91 hj), mis annab maksimaalseks kombineeritud võimsuseks 265 hj. 13,8 kWh liitiumioonpolümeerakuga varustatud pistik-hübriidmaasturi sõiduulatus on 60 km.
Žilinas hakatakse tootma igat tüüpi Sportage jõuallikaid, olgu need põlemis- või elektrifitseeritud, demonstreerides Kia tehase paindlikkust ja modulaarsust. Kuigi uue Kia Sportage’i tootmine on juba alanud, hakatakse PHEV versiooni tootma alles 2022. aasta veebruarist.