Kaks aastat pärast SC18 avalikustamist asus Lamborghini võistlusosakond Squadra Corse uuesti tööle, et luua unikaalne mudel ja tulemuseks oli Lamborghini SC20.
SVJ Aventadorist tuletatud ja Lamborghini Centro Stile'i disainitud, anonüümsust säilitada sooviva kliendi spetsifikatsioonide kohaselt ammutab SC20, tuuleklaasi ja katuseta radikaalne "barchetta", visuaalset inspiratsiooni mitmest mudelist ajaloos. Sant'Agata Bolognese kaubamärk.
Seda Lamborghini SC20 inspireerinud mudelite hulgas on Diablo VT Roadster, Aventador J, Veneno Roadster ja Concept S (Gallardo baasil).
Lisaks neile on võimalik leida mõningaid võistlejalt Huracán GT3 Evo “pärandatud” elemente (eesmise kapoti õhuvõtuavad), samas kui “skulptuursed” küljed on saanud mõjutusi Essenza SCV12-st.
Palju oktaane, null elektrone
Lamborghini aerodünaamikainseneride poolt optimeeritud õhuvoolu saavutamiseks poleeritud ja käsitsi silutud süsinikkiust kerega SC20-l on ka kohandatud värvkate ja tohutu tagatiib, millel on kolm asendit: madal keskmine ja kõrge koormus.
Liituge meie uudiskirjaga
Interjööri osas on peamine esiletõst süsinikkiu kasutamine sellistes kohtades nagu näidikupaneel, keskkonsool, rool või uksepaneelid. Istmed, mille seljatugi on samuti süsinikkiust struktuuriga, on kaetud Alcantaraga.
Lõpuks, mehaanika peatükis, jääb see truuks Itaalia kaubamärgi traditsioonidele, kasutades atmosfäärilist V12, 6,5 l, mis annab siin 770 hj kiirusel 8500 p/min ja 720 Nm kiirusel 6750 p/min.
Need väärtused saadetakse kõigile neljale rattale läbi tuntud seitsmekäigulise poolautomaatse ISR (Independent Shifting Rod) käigukasti. Mis puutub rehvidesse, siis SC20 Pirelli P Zero Corsa “püksid” on alumiiniumvelgedel 20-tollise ees ja 21-tollise taga.
Kuna tegemist on ainulaadse näitega, võib Lamborghini SC20 hinda arvata. Huvitaval kombel ei takista kogu see eksklusiivsus avalikel teedel sõitmast ja seda saab teha legaalselt.