Pärast mitmetes tiiserites esinemist (kui mäletate, isegi arvati, et see on järgmine CUPRA Leon), avalikustati lõpuks CUPRA uusim prototüüp.
Tavascani nime kandval uuel CUPRA kontseptsioonil on Frankfurdi autonäitusel garanteeritud kohalolek ja sarnaselt selle "vennale Formentorile" on see täiesti uuenduslik välimus, mis kinnitab, et CUPRA distantseerub SEATist stiililises mõttes üha enam.
MEB-platvormil välja töötatud Tavascan esitleb end 100% elektrilise linnamaasturi kupeena, mis siseneb turunišši (elektriline maastur-kupee), mis peaks CUPRA hinnangul kasvama umbes 15% aastas.
Uus prototüüp, uus stiil
Kui Formentorit vaadates on siiski võimalik tuvastada mõningaid esteetilisi elemente, mis SEATi päritolu ei eita (nimelt iluvõre), siis Tavascaniga sama ei juhtu.
Liituge meie uudiskirjaga
Asjaolu, et see on 100% elektriline, tähendas, et CUPRA ei pakkunud Tavascanile tavalist grilli, kusjuures viimane sai ainult väikese friisi, mis ühendab esitulesid ja kus on sõna “CUPRA”.
Tagaosas on esile tõstetud valgusriba, mis läbib kogu tagumise värava ja kus kuvatakse kaubamärgi logo. Ka väliselt paistavad silma linnamaasturi-kupee siluett ja tohutud 22-tollised veljed.
Mis puutub interjööri, siis pärast seda, kui olen osa sellest juba teaseris näinud, kinnitab tugev tehnoloogiline pühendumus, mille peamisteks esiletõstmisteks on 12,3-tolline digitaalne näidikupaneel ja 13-tolline keskekraan, mida saab teisaldada kõrvalistuja ette. .
Jõust ei puudu
Nagu arvata võis, kuna tegemist on Volkswageni kontserni kuuluva kaubamärgi elektrilise mudeliga, töötati CUPRA Tavascan välja MEB platvormi alusel, sama mis ID.3.
Kahe elektrimootoriga (üks ees ja teine taga) varustatud Tavascani võimsus on 306 hj (225 kW), mis CUPRA andmetel võimaldab prototüübil saavutada 0–100 km/h kiirust 6 .5s.
Kahe mootori jõuallikaks on 77 kWh võimsusega aku, mis võimaldab läbida 450 km, mis on juba kooskõlas WLTP tsükliga.
Praegu CUPRA ei näita Tavascani võimaliku turuletoomise kuupäevi (ega ka seda, kas seda tehakse), kuid pole raske ennustada, et see on aja küsimus, millal sellest saab tootmismudel.