SEAT on pühendunud Volkswageni grupi mikromobiilsuse strateegia juhtimisele (kuigi palju räägitakse võimalikust esmaklassilisemast positsioneerimisest). Sel põhjusel valmistub Hispaania kaubamärk tugevdama oma panust kahele rattale.
Pärast debüüti elektriliste tõukerataste (või KickScooters) maailmas väikese eXS-iga tutvustab Hispaania bränd nüüd Barcelonas Smart City Expo World Congressil oma esimese elektritõukeratta prototüüpi.
125 cm3 töömahuga mootorrattale (jah, B-kategooria juhiloaga sõita) vastav SEAT elektritõukeratas peaks turule jõudma 2020. aastal ning see pole saadaval mitte ainult eraklientidele, vaid ka ühiskasutusse. teenuseid.
Laiem vaade
Osana linnaliikluse strateegiast, mis hõlmab ka SEAT eXS-i ja tulevast Minimót, töötatakse koostöös Barcelonas asuva elektritõukerattatootjaga Silence välja SEAT elektritõukeratas (mille nime pole avaldatud).
Liituge meie uudiskirjaga siin
SEATi elektrilise tõukeratta loomine on osa ümberehitusprotsessist, mille käigus brändist kavatsetakse saada mobiilsusteenuste pakkujaks, mis läheb kaugemale sõidukite valmistamisest. Selle ümberkujundamise eesmärk on reageerida sellele, mis on SEATi sõnul liikuvuse üks suurimaid suundumusi: koostööl põhinev, jagatud ja jätkusuutlik majandus.
Luca de Meo, SEATi presidentSuurlinnade pidev kasv muudab tõhusa liikuvuse üheks peamiseks väljakutseks.
Justkui tõestamaks SEAT-i kavatsust see ümberehitus teha, on Hispaania kaubamärgil, mis valmistub nüüd oma esimest elektrilist tõukeratast tutvustama, juba Respiro kaudu autojagamisteenused, lisaks SEAT eXS-i ühisteenuste jaoks kättesaadavaks tegemisele UFO-käivituse kaudu. üles.