Ärge saage meid valesti aru, Honda NSX see on igal tasandil põnev ja fenomenaalne masin. Sajandi supersportauto. XXI, mis ühendab süsivesinike võimsuse (V6 twin turbo) elektronide võimsusega, pakkudes 581 hj ja praktiliselt 700 Nm pöördemomenti , mis jaotatakse nelja ratta vahel üheksakäigulise automaatkäigukasti kaudu.
Ainult kahe võimsa germaani supersalooni keskel — BMW M5 võistlus ja Mercedes-AMG E 63 S —, traditsioonilisemalt motoriseeritud võimsaga Kahe turboga V8 üle 600 hj , nelikvedu ja pangaautomaate, oli “tulevik” raskustes.
Top Geari video näitab fenomenaalset alates M5-st ja vähem head NSX-ist – jah, see on kõige väiksema hobujõuga, kuid samas ka kõige kergem (-140 kg kui M5) ja sellel on kohene pöördemoment kui elektrilisel. mootorid. tema soosing – aga siis tundub, et tal pole kahe Saksa kolossi toomiseks kopse.
Executive Super Seats – 1; Supersport – 0. Me ei tunne seda maailma enam ära…
Mis oleks, kui lisaksime väljakutsele mõned kõverad?
"Külmkäivituse" kohta. Esmaspäevast reedeni toimub Razão Automóvelis "külmkäivitus" kell 8.30. Samal ajal, kui jood kohvi või kogud julgust päeva alustada, ole kursis huvitavate faktide, ajalooliste faktide ja asjakohaste videotega automaailmast. Kõik vähem kui 200 sõnaga.