Oodatavale võimsuse kasvule lisas Mercedes-AMG funktsioone, mis tugevdavad uue GLC 43 4MATIC Coupé mitmekülgsust.
Mercedes-AMG tutvustas oma valiku uusimat liiget: GLC 43 4MATIC Coupé. Saksa kaubamärgi portfelli sisenev, loomuliku sportliku iseloomuga, kuid praktilisi omadusi lisav mudel on uue nelikveosüsteemi tulemus. 3,0-liitrise kahe turboga V6 mootoriga Stuttgarti linnamaastur pakub 367 hj ja 520 Nm maksimaalset pöördemomenti, kiirendab 0-100 km/h vaid 4,9 sekundiga ning tippkiirus on elektrooniliselt piiratud 250 km/h.V6-mootor on ühendatud üheksakäigulise automaatkäigukastiga (9G-TRONIC), millel on kiirem käiguvahetus tänu uuele spetsiifilisele AMG tarkvarale. Läbi viie sõidurežiimi (Eco, Comfort, Sport, Sport Plus ja Individual of the Dynamic Select süsteem) on võimalik muuta selliseid parameetreid nagu mootori reaktsioon, käigukasti töö, vedrustus ja roolikäitumine.
VAATA KA: Mercedes-AMG Hipercar saabub 2017. aastal
Kuid Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé suur uudis on tänu uuele vedrustus- ja nelikveosüsteemile dünaamiline käitumine igat tüüpi põrandal. Air Body Controli mitmekambrilisel pneumaatilisel süsteemil põhinev vedrustus pakub kurvides neutraalsemat käitumist ja suuremat haarduvust, samas kui AMG Performance 4MATIC nelikveosüsteemi iseloomustab pöördemomendi jaotus tagasilla suunas – konfiguratsioon, mis tagab parem külgkiirendus. Lisaks tavapärastele sõiduabisüsteemidele ja pukseerimisvõimele kuni 2460 kg on võimalik suurendada kliirensit isegi siis, kui sõiduk on liikumas, mis tõestab „maastiku“ võimekust (loe : kõnniteedest üles tõusmine või mine tallu) Saksa maasturist.
Esteetika osas omandab Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé, nagu arvata võib, sportliku iseloomu, rõhutades teemantmustriga kroomnaastudega iluvõret, eesmise põrkeraua uusi õhuvõtuavasid ja kroomitud väljalasketorusid. Sees on peamiseks uuenduseks nahkkattega sportrool ning juhi ja kõrvalistuja külgtugede täiustamine. GLC 4Matic Coupé peaks Euroopa turule jõudma sel aastal.
