THE Jaguar XE SV projekt 8 see on vanasõna ja häbenematu olemine. Hoolimata sellest, et nimes on XE, on SV Project 8 XE-st nii palju muudatusi teinud, et saada 600 hj tuletõkkeks, et see oleks võinud olla omaette mudel.
Kui keegi ei kurda jõudluse või sõidukogemuse üle, siis kindel on see, et XE SV Project 8 on ülevoolav, võib-olla liigagi – lõppude lõpuks on see Jaguar... kus on see klass ja elegants, mille poolest see tuntud on?
Briti bränd otsustas seega tooni alandada, luues a uus Touringu spetsifikatsioon , Stradistani fookusega ja ka diskreetsem, nii palju kui võimalik.
Tagatiib jäeti väljapoole, asendati diskreetsema spoileriga pakiruumi kaane kohal; ja ka julge sisekujundus. Valikus on neli kerevärvi: Velocity Blue, nagu piltidel oleval autol, Valencia Orange, Corris Grey Satin ja klassikaline Briti Racing Green. Interjöör kaotas turvapuur, saades tagaistmed tagasi.
Liituge meie uudiskirjaga
Briti kaubamärk määratleb XE SV Project 8 Touring lõpuks Q-autona, teisisõnu klassikalise "hunt lambanahas" või kas seda võib nimetada "magajaks"?
Suutlikkus säilib võrreldes teise XE SV Project 8-ga, välja arvatud maksimumkiiruse väärtus, mis on teiste 320 km/h asemel nüüd piiratud "ainult" 300 km/h-ga.
kõige eksklusiivsem
Vaatamata sellele, et see on XE SV Project 8 kõige tsiviliseeritum, on see ka kõige eksklusiivsem. Selle Touringi spetsifikatsiooniga toodetakse ainult 15 ühikut – kogutoodang on 300 ühikut.
