Uus Opel Insignia Grand Sport ja Sports Tourer jõudsid Portugali juulis. Nüüd on neile lisandunud uus versioon, mis põhineb Sports Toureri kaubikul ja millel on seikluslikum pool, Opel Insignia Country Tourer.
Opel Insignia Country Toureril on stiilielemendid, mis on suunatud aktiivsemale elule väljaspool suurlinnu ja isegi maastikukutse välimusele. Sellele ei aita kaasa mitte ainult porilaudu, külgääriseid ja kaitseraudu ümbritsevad plastikkaitsed, vaid ka kõrgem vedrustus.
Parema maastikusõidu tagamiseks on Opel Insignia Country Toureril a kõrgust maapinnast suurendati 25 mm võrra ja seoses 2.0 Turbo D mootoriga a pöördemomendi vektoriseerimisega nelikvedu , lisaks viie lingiga sõltumatu tagavedrustus.
Tavapärase alajuhitavuse vastu käänulistel teedel saadab kahe mitme ketassiduriga nelikveosüsteem kurvides rohkem jõudu välisrattale, olenevalt rooli nurgast ja gaasipedaali asendist.
Kolme sõidurežiimiga: Standard, Sport ja Tour reguleerib süsteem põrutussurvet, rooliabi, gaasikäiku ja automaatkäigukasti vahetusi.
Teiste versioonide tehnoloogia jääb alles, nagu IntelliLux LED-maatrikstuled, "head up ekraan", 360º parkimise tugikaamera, hädapidurdusega adaptiivne kiirusregulaator, sõiduraja hooldus koos automaatse suuna korrigeerimise ja liikluse tuvastamisega. taga.
Mootorid ja hinnad
Turbodiislite sarja tipus on uus 2.0 BiTurbo D , debiteerimine Maksimaalne võimsus 210 hj ja pöördemoment 480 Nm . Bensiini poolel on tipu hõivanud võimsad 2,0 turbo 260 hj . Mõlemad on ühendatud kaheksakäigulise automaatkäigukasti ja Twinsteri nelikveosüsteemiga, kuid need pole Portugalis turuletoomisetapis saadaval.
Saadaval on ka tagasihoidlikumad versioonid 1,5 165 hj bensiini turbodiisel ja 170 hj 2,0 Turbo D turbodiisel. Esimest saab varustada kuuekäigulise automaatkäigukastiga, teise saab aga tellida sama kaheksakäigulise automaatkäigukastiga nagu kaks võimsamat versiooni.
Hinnad algavad kl 37 730 eurot , Opel Insignia Country Tourer 1.5 Turbo jaoks ja 47 230 eurot Opel Insignia Country Tourer 2.0 Turbo D jaoks.