Kuna avalikkus veel seedib uue Mercedese S-klassi tehnilisi edusamme, ei tahtnud üks Saksa kaubamärgile spetsialiseerunud ettevalmistajatest Brabus lasta Mercedese S-klassi ümbritseval tujul jahtuda.
Ja loomulikult sai asja kallale, ettevalmistuses, mida saame pidada vähemalt kunstiteose vääriliseks teoseks, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness.
Kuid lähme osade kaupa ja alustame parimast, mootorist! Teame juba, et Brabus ei jäta kunagi oma krediiti teiste kätesse ja seetõttu oli töö aluseks S63 AMG 5,5-liitrine biturboplokk. Siit maagia algab, S63 AMG ploki töömaht suurenes 6 liitrini. Kuid selle mootoriga seotud uute komponentide hulk on nii ulatuslik, et peaaegu arvatakse, et selle kujundas nullist Brabus, kuna plokk, silindrid ja pead tehti täielikult ümber, silindrite läbimõõt suurendati 99 mm-ni. mis võimaldas kasutada spetsiaalseid sepistatud kolbe, sai ka ühendusvardad ja väntvõll täppiskalibreerimistööd.
Ülelaadimise peatükis valis Brabus selle mudeli jaoks 2 spetsiaalset turbot, suuremate turbiinide ja spetsiifiliste väljalaskekollektoritega. Suure visuaalse mõjuga, kuid termilise tõhususe põhjustel sai sisselaskekollektori torustik kuldtöötluse, et soojust tõhusalt hajutada. Kõigi nende muudatustega ei ole ECU-d unustatud ja seda on põhjalikult häälestatud, et see vastaks jõuallika uutele spetsifikatsioonidele.
Kogu see mehaaniline töö annab meile muljetavaldavad väärtused, Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness, millel on 850 hobujõudu kiirusel 5400 p/min ja ülekaalukas tipppöördemoment 1450 Nm, mis on saadaval ainult ülevõimendusfunktsioonis, maksimaalne pöördemoment on 1150 Nm pööretel 250 kuni 250 p/min. kiirusel 4500 pööret minutis. Brabuse sõnul oli see piirang vajalik kogu jõuülekande terviklikkuse tagamiseks. Selle "võistluskontori" jõudlusega tuleb arvestada muljetavaldava lukustamata tippkiirusega 350 km/h ja 0-100 km/h startimisega vaid 3,5 sekundiga.
Selle ülekaaluka jõudluse ohjeldamiseks on Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness varustatud karbokeraamilise pidurisüsteemiga. Sellise "toore jõu" toimetulekuks valitud käigukastiks on juba kuulus 7-käiguline AMG Speedshift MCT, mida saab abistada valikulise LSD-ga ning Brabusi sportliku väljalaskesüsteemiga on aktiivsed liblik-tüüpi klapid, mis võimaldavad sellel muutuda o S- Klassige diskreetses autos, et "villaste jalgadega" koju jõuda või läbi roolile asetatud spordinupu kuulutage "maailmalõpp" selle V8 suurepärase heliga, mis on täis häälejõudu.
Väljast on see Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusiness kaine "qb" ja väikeste stiililiste puudutustega, kus eesmist põrkeraua ja lõpuse stiilis õhuvõtuavasid külgmistel külgedel täiendavad majesteetlikud 21-tollised sepistatud veljed, mis on kaetud Yokohamaga. rehvid mõõtudega 255/30ZR21 ja 295/25ZR21 peatavad vastavalt esi- ja tagatelje. Brabus Mercedes S-Class 850 Biturbo iBusinessis omandab sõna luksus selles mudelis ülima tähenduse, interjöör on igas mõttes ülimalt luksuslik ja tähelepanu detailidele näitab selgelt, et Brabus ei oska ainult jõudlusega ettepanekuid luua. .
Interjööri kohandamistööd on nii ulatuslikud, et peaaegu võimatu on loetleda kõiki tehtud töid, tuues välja ainult peamised punktid, millest see S-klass koosneb, selle mudeli pardal on kogemusi väga terviklik mitme süsteemiga teabe- ja meelelahutussüsteem ning Apple. seadmed, nagu iPad, Mac Mini, iPod Touch ja Apple TV, mida kõiki juhib nullist välja töötatud rakendus Brabus remote App. Kõik Mercedesel juba tuntud COMMAND süsteemi funktsioonid, mida saab juhtida iPad mini kaudu tagaistmel sõitjatele.
Brabuse ettepanek, mis tõotab rõõmustada iga töönarkomaani, kel väike bensukas sees.
