Kui Porsche avaldas kiirendusnumbrid uus 911 Carrera S , selles pole kahtlust – isegi sellel keskmisel tasemel on Carrera S jõudluskoletis. Kiirus 100 km/h toimub lihtsalt 3,7 s või 3,5 s kui valime Sport Chrono paketi – Carrera 4S vähendab neid aegu siiski 0,1 sekundi võrra – ja tippkiirus ületab juba 300 km/h.
Muljetavaldavad numbrid, kuigi vaid kahe veorattaga 911 Carrera S kasutab oma kuuesilindrilist bokserit (3000 cm3 ja kahe turboga) parimal võimalikul viisil. Võimsus 450 hj ; uus kaheksakäiguline PDK käigukast (ainuke hetkel saadaval); ja kaal, mis vaatamata sellele, et on eelkäijast kõrgem, on konkurentidest madalam.
Nüüd, kus hakkavad saabuma esimesed meediakontaktid, sattus meieni Prantsuse väljaande Motor Sport lühike kiirendusvideo.
Ja mida video paljastab? 911 Carrera S – meenutagem vaid kahe veorattaga –, see osutus palju kiiremaks kui Saksa kaubamärgi ametlikud numbrid.
Videos tehakse kiirendustesti käivitusnupuga ja mitte kunagi sõnaga käivitada , või käivitamine, tundub olevat nii hästi rakendatud. 911 Carrera S saavutab 100 km/h vaid 3,0 sekundiga , 0,5 s vähem kui ametlik aeg; kuid üllatav väärtus ilmneb 200 km/h saavutamisel, umbes 10 s, kaks sekundit vähem kui märgi ametlik aeg (12,1 s).
See on kiire, tõesti kiire. Kas uus Porsche 911 Carrera S kannatab "varjatud hobuste" sündroomi all?
Telli meie Youtube'i kanal
"Rohelises põrgus" kiiremini
Kui see kiirenduskatse üllatas väljakuulutatust palju tugevama kiirendusega, pole üllatusi, kui saime teada, et uus 911 Carrera S (992) suudab Nürburgringil olla kiirem kui tema eelkäija 991.2.
Saksa kaubamärk arenes ajaga edasi 7:25 min uue 911 Carrera S puhul viis sekundit vähem kui eelkäijal ja vaid ühe sekundi aeglasem kui eelmisel 911 Carrera GTS-il (991,2) ja 911 GT2 RS-il (997,2) – Sport Auto korda.