Iga klassikuomaniku suurim õudusunenägu on osade puudumine. Mõte otsida igalt poolt ja mitte leida seda tükki, mis on vajalik väärtusliku klassiku tööle panemiseks või konkurentsiseisundisse, on nende inimeste üks suuremaid hirme, kes on pühendunud teiste aegade hiilguse teele hoidmisele. .
Kuid juba mõnda aega hakati kasutama tehnoloogiat, mis lubab jätta minevikku need tunnid, mis kuluvad osade otsimisele vanarauamüüjates või laoriiulitel. 3D-printimine võimaldab teil luua originaale sarnaseid tükke ilma et peaksite kasutama kalleid või väga aeganõudvaid protsesse.
Mercedes-Benz on üks kaubamärke, kes otsustas selle tehnoloogia omaks võtta (teine bränd, kes seda tegi, oli Porsche) ja alates 2016. aastast on see pakkunud oma klassikale, mis on toodetud 3D-printimise abil, varuosi.
Nüüd teatas Saksa kaubamärk, et on hakanud seda tehnoloogiat kasutades tootma rohkem osi endistest mudelitest, seda pärast seda, kui osad on läbinud range kvaliteedikontrolli.
Kuidas printimisprotsess töötab
Mercedes-Benzi kataloogi jõudnud uued 3D-printimisega toodetud osad on: 300 SL Coupe (W198) sisepeegli tugi ning katuseluugi mudelite W110, W111, W112 ja W123 osad. Lisaks nendele osadele võimaldas 3D-printimine Mercedes-Benzil reprodutseerida ka 300 SL Coupe (W198) süüteküünalde eemaldamiseks mõeldud tööriista.
Tänu 3D-printimisele õnnestus Mercedes-Benzil uuesti luua tööriist, mis hõlbustab 300 SL-i süüteküünalde vahetamist.
Liituge meie uudiskirjaga siin
3D-printimise abil uute osade loomiseks loob Mercedes-Benz originaalosadest digitaalsed “vormid”. Seejärel sisestatakse andmed tööstuslikku 3D-printerisse ja see ladestab mitu kihti kõige erinevamaid materjale (neid saab töödelda metallidest plastini).
Seejärel need sünteesitakse või sulatatakse, kasutades ühte või mitut laserit, luues a originaaliga identne tükk.
Telli meie Youtube'i kanal.