Milanos esitletud – alternatiivina tühistatud Genfi autonäitusele – uus Fiat 500 on esimene täiselektriline FCA (Fiat Chrysler Automobiles) mudel.
Täiesti uus 500, mis elab veel aastaid koos praeguse põlvkonna Fiat 500-ga – mis esitleti 2007. aastal –, mida värskendati hiljuti uue bensiinimootoriga, kuid ka kerge hübriidmootoriga.
13 aastat pärast teise põlvkonna turuletoomist, mis määratles linnade segmendi uuesti, näidates, et segmendis, kus kunagi domineerisid odavad ettepanekud, oli võimalik ühildada disaini, keerukust ja esmaklassilist taju, on nüüd eesmärk veel üks. Itaalia kaubamärk: inspireerivad linnaautode elektrifitseerimist.
Võib-olla seepärast otsustaski Fiat teha koostööd näitleja ja tuntud kliimamuutuste aktivisti Leonardo DiCaprioga, et esitleda uut Fiat 500. Üle kahekümne aasta isiklikult Maa kaitsmisega tegelenud maailma superstaar pakkus oma toetust. uue elektrilise linnaauto visiooni eest. Kohtume temaga?
Suurem ja avaram
Kas see sarnaneb praegusele Fiat 500-le? Kahtlemata. Kuid uue 500 disainimisel alustasid Itaalia insenerid nullist: platvorm on täiesti uus.
Liituge meie uudiskirjaga
Seistes silmitsi sisepõlemismootoriga 500 põlvkonnaga, kasvas sõbralik Itaalia linnaelanik. See on nüüd 6 cm pikem (3,63 m), 6 cm laiem (1,69 m) ja 1 cm lühem (1,48 m).
Teljevahe on samuti 2 cm pikem (2,32 m) ja Fiati hinnangul mõjutab see kasv tagaistmete elamiskõlblikkust. Pakiruumi maht jäi alles: 185 liitrit, sama mis eelmisel mudelil.
Autonoomia ja laadimiskiirus
Mis puudutab energia salvestamist, siis meil on liitiumioonmoodulitest koosnev aku koguvõimsusega 42 kWh, mis annab uuele FIAT 500-le. sõiduulatus kuni 320 km kombineeritud WLTP tsükliga – bränd teatab linnatsüklil mõõdetuna 400 km.
Laadimisaja kiirendamiseks on uus Fiat 500 varustatud 85 kW süsteemiga. Tänu sellele süsteemile – oma segmendi kiireimale – suudab uus 500 laadida kuni 80% akudest vaid 35 minutiga.
Alates esimesest turuletoomisetapist sisaldab uus 500 kodulaadimissüsteemi Easy Wallbox™, mille saab ühendada tavalise majapidamispistikupessa. Selle stsenaariumi korral laeb Fiat 500 maksimaalse võimsusega kuni 7,4 kW, mis võimaldab täislaadimist vaid 6 tunniga.
Saadetud linnas
Uue Fiat 500 elektrimootor debiteerib Võimsus 118 hj (87 kW), pakkudes tippkiirust 150 km/h (elektrooniliselt piiratud) ja kiirendades 0-100 km/h 9,0 sekundiga ja 0-50 km/h vaid 3,1 sekundiga.
Selle võimsuse juhtimiseks on uuel 500-l kolm sõidurežiimi: Normal, Range ja… Sherpa, mida saab valida vastavalt sõidustiilile.
"Tavaline" režiim on võimalikult lähedane sisepõlemismootoriga sõiduki juhtimisele, samas kui režiim "Range" aktiveerib "ühe pedaali juhtimise" funktsiooni. Selle režiimi aktiveerimisega on praktiliselt võimalik uut Fiat 500 juhtida vaid gaasipedaali kasutades.
Sherpa sõidurežiim – viidates Himaalaja šerpadele – on see, mis edendab kõige enam autonoomiat, toimides erinevatele komponentidele, et vähendada energiatarbimist miinimumini, piirates maksimaalset kiirust, gaasipedaali reaktsiooni ning deaktiveerides kliimaseadme ja kliimaseadme süsteemi. istmete soojendus.
2. taseme autonoomne sõit
Uus Fiat 500 on esimene A-segmendi mudel, mis pakub autonoomset juhtimist Level 2. Seiretehnoloogiaga esikaamera jälgib kõiki sõiduki piirkondi nii piki- kui ka külgsuunas. Intelligentne adaptiivne kiirushoidik (iACC) pidurdab või kiirendab kõige jaoks: sõidukid, jalgratturid, jalakäijad. Sõidurea hooldusabi hoiab sõiduki õigel teel alati, kui teemärgised on õigesti tuvastatud.
Intelligentne kiirusabi loeb kiiruspiiranguid ja soovitab neid kvadrandis olevate graafiliste teadete kaudu rakendada, samas kui Urban Blind Spot Monitoring süsteem kasutab pimeala jälgimiseks ultraheliandureid ja hoiatab välispeeglil oleva valguse hoiatusmärgiga takistuste eest.
Väsimuse tuvastamise andur omakorda kuvab ekraanile hoiatusi, soovitades peatuda, et puhata, kui juht on väsinud. Lõpuks pakuvad 360° andurid droonilaadset vaadet, et vältida takistusi parkimisel või raskemate manöövrite sooritamisel.
Täiustatud pardatehnoloogia
500 kolmas põlvkond on esimene FCA mudel, mis on varustatud uue info- ja meelelahutussüsteemiga UConnect 5. See süsteem töötab Androidi platvormiga ja võimaldab juba ühendada Android Auto ja Apple CarPlay süsteemidega juhtmeid kasutamata. Seda kõike 10,25-tollise kõrglahutusega puuteekraani kaudu.
Lisaks võimaldab see uus süsteem aku laetust distantsilt jälgida, toimida Wi-Fi levialana ning teavitada omanikku sõiduki asukohast reaalajas.
Käivitusversioon kasutab ka loomuliku keele liidessüsteemi koos täiustatud hääletuvastusega, nii et saate juhtida kliimaseadet, GPS-i või valida häälkäskluste abil oma lemmiklaule.
Nüüd saadaval tellimiseks
Selles esimeses etapis on uus Fiat 500 saadaval ainult "la Prima" Cabrio versioonina, mille esimesed 500 ühikut on nummerdatud ja mis koosneb kolmest kerevärvist:
- Mineraalhall (metalliline), maad meenutav;
- Verde ookean (pärl), esindab merd;
- Taevasinine (kolmekihiline), austusavaldus taevale.
La Prima turule toomisel versioonil on täis-LED esituled, ökonahast polster, 17-tollised teemantlõikega veljed ning kroomitud sisestused akendel ja külgpaneelidel. Portugalis on tellimuste periood juba avatud ja uue 500 saab ette broneerida 500 euro eest (tagastatav).
Uue 500 “la Prima” Cabrio hind koos Easy WallboxTM-iga on 37 900 € (ilma maksusoodustusteta).