Üks kahest: kas unustas keegi Audit hoiatada, et diislid on languses, või on Saksa kaubamärgil vankumatu usk seda tüüpi mootoritesse. Pärast SQ5, S6 ja S7 Sportbacki diiselmootorite (ja kerge hübriidsüsteemiga) varustamist on Saksa kaubamärk uuesti valemit rakendanud, seekord uus SQ8.
Kapoti alt leiame margi V8-dest Euroopa võimsaima – vähemalt kuni uute RS6 ja RS7 saabumiseni – kahe turboga ja laadimisvõimelise diiselmootori. 435 hj ja 900 Nm , numbrid, mis juhivad SQ8 of 0–100 km/h vaid 4,8 sekundiga ja võimaldab teil saavutada maksimaalset kiirust 250 km/h (elektrooniliselt piiratud).
Selle mootoriga on seotud automaatne kaheksakäiguline käigukast ja loomulikult quattro nelikveosüsteem. SQ8-l on ka 48 V kerge hübriidsüsteem, mis võimaldab turbo viivituse vähendamiseks kasutada elektriliselt töötavat kompressorit, mis toidab elektrimootorit (toiteallikaks on 48 V elektrisüsteem).
Stiilist ei puudu
Standardvarustuses adaptiivse õhkvedrustuse ja 21-tolliste ratastega SQ8-l võivad valikuliselt olla 22-tollised rattad ja varustus, nagu neljaratta roolisüsteem, tagumine sportdiferentsiaal või aktiivsed stabilisaatorivardad.
Liituge meie uudiskirjaga
Esteetiliselt on SQ8-l nüüd spetsiifiline iluvõre, uued õhuvõtuavad, uus tagumine difuusor (matthalli viimistlusega) ja neli väljalaskeava. Seest on esile tõstetud nahk ja Alcantara viimistlus ning roostevabast terasest pedaalid. Sealt leiame ka kaks ekraani keskkonsoolist ja Audi Virtual Cockpiti.
Kuna turule jõudmine on kavandatud lähinädalateks, pole SQ8 hinnad veel teada ega ka seda, millal see Portugali jõuab. Huvitaval kombel tuleb ka bensiinimootoriga Audi SQ8, aga Euroopa turule seda plaanis pole.