24. juunil saame teada, mis on praegu praktiliselt uus ja enneolematu Volkswagen Arteon Shooting Brake , Arteoni kauaoodatud kaubik.
Uut mudelivarianti, mida Volkswagen defineerib kui Gran Turismot, tutvustatakse samaaegselt väljakuulutatud mudelivärskendusega.
Kuigi enneolematu, pole Arteon Shooting Brake täielik üllatus – see „püüti kinni” Hiina konveierilt, kus Arteoni ka toodetakse.
Volkswageni kontserni disainidirektori Klaus Bischoffi sõnul oleme Arteon Shooting Brake'iga loonud uue tasakaalu kiiruse, võimsuse ja ruumi vahel.
Mida uuenenud Arteonilt oodata?
Kui uue variandi kasutuselevõtt on uuenenud Arteoni peamine uuendus, siis see ei jää ainsaks. Volkswagen kuulutab välja uuendatud kokpiti ja seda mitte ainult disaini, vaid ka tehnoloogiliselt — uusim elektrooniline alus MIB3 saab osa mudeli tehnoloogilisest arsenali.
Liituge meie uudiskirjaga
Näeme ka sõiduabisüsteemide tugevdamist, lisades näiteks Travel Assist, mis võimaldab poolautonoomset sõitu (2. tase) kuni kiiruseni 210 km/h.
Tõhususe ja emissioonide osas on mehaanika uuendamiseks veel ruumi, kuigi ühtegi spetsifikatsiooni pole veel edasi arenenud - peame ootama ilmutust.
Visuaalselt näib meile juba tuttav Arteoni peamine erinevus olevat koondunud esikaitserauale ja kogu esiosa laiusele ulatuvas LED-ribas, nagu visandil näha.
Uue Arteon Shooting Brake'i puhul taunib kaitseraua R-i kui sportlikumat kriipsu varianti – kas see on R Line või on see isegi ammu lubatud R-versioon?