Pärast Finisterre'i ja Trafalgari neeme Hispaanias ning Cabo da Roca külastamist Portugalis, Nissani krossoverite domineerimine naasis oma kuuendaks väljaandeks Hispaania maadele, seekord Pürenee poolsaare idapoolseimasse punkti Cabo de Creusi Kataloonias.
Selles Nissan Crossover Dominationi väljaandes koosnes autopark uuest Juke'ist ning veteranidest Qashqaist ja X-Trailist. Nendega sõitsime mööda Kataloonia teid ja "olime silmitsi" Gloria tormiga, mis kinnitas Nissani kolme crossoveri mitmekülgsust.
Nagu te ehk juba teate, on Nissan Crossover Dominationi eesmärk tähistada Nissani liidripositsiooni viimaste aastate kõige kiiremini kasvavas segmendis Euroopas. On aeg vaadata üle tulemused, mille tõttu on Nissanil taas põhjust tähistada.
edu numbrid
21,2% turuosa ja Portugalis registreeritud kokku 70 672 krossoveriga. Nissani edu selles segmendis pole raske seletada. Poodiumi teisel kohal olev kaubamärk Peugeot loeb ju "ainult" 40 974 registreeritud krossoveriga, mis võimaldab tal omada 12,3% turuosa.
Selle edu taga on kolm mudelit: Qashqai, Juke ja X-Trail , olles nende hulgast, on enimmüüdud vaieldamatult esimene. Lõppude lõpuks müüs ainuüksi 2019. aastal siin Qashqai 4341 ühikut, olles enimmüüdud C-maastur ja saavutades 16% turuosa crossoveri segmendis, mis moodustab 25% riigi turust.
Kasvav segment
Nagu Nissan kogu ürituse jooksul korduvalt mainis, kasvab crossoveri segment jätkuvalt. JATO Dynamics ütleb, et 2019. aastal kasvas kompaktsete crossoverite segment 6,2%, samas kui C-segmendi crossoveri segment kasvas 3,3%.
Liituge meie uudiskirjaga
Mis puudutab krossoverites kasutatavaid mootoreid, siis C-maasturite segmendis moodustab diisel 56%, bensiin 29% ja elektrifitseeritud mudelid 15%. B-maasturitest moodustab bensiin 74%, diisel 23% ja elektrifitseeritud mudelid 3%.
Nissani krossoverite domineerimine
Nagu juba rääkisime, toimus sel aastal Kataloonia piirkonnas Nissan Crossover Domination, mis viis meid mööda mägiteid Cabo de Creusi, Pürenee poolsaare kõige idapoolsemasse punkti.
Seal oli meil võimalus proovile panna kogu Nissani krossoverite valik ja loomulikult oli peamiseks atraktsiooniks uus juke , mis kinnitas taas kord selle dünaamilisi omadusi.
Veelgi enam, Nissani krossoveritega taaskohtumisel paistis enim silma nende mitmekülgsus, mis võimaldas neil Glória tormi tagajärgedele eriti hõlpsalt (ja märkimisväärse turvalisusega) vastu seista.
Nendega läbisime udu täis alasid, pooleldi üleujutatud teid ja tiirlesime pikki kilomeetreid libedal teekattel, alati kõrge turvalisuse tasemega ja kartmata jõuda piirkonda, millest me läbida ei saaks.