Ja Elon Musk täitis. Tesla tegevjuht oli lubanud Model 3 tootmist alustada juulis ja see eesmärk saavutati. Sel nädalavahetusel andis ta meediatseremoonial üle esimese 30 Model 3 võtmed nende uutele omanikele.
Need on Tesla enda töötajad, kes tegutsevad ka beetatestijatena ehk testpilootidena, mis võimaldavad teil kõik ebatasasused siluda enne, kui oktoobris hakatakse klientidele esimesi tarneid tegema.
Ootejärjekord on pikk. Model 3 esitlus 2016. aasta aprillis viis selleni, et 373 000 inimest tegi eelbroneeringu – umbes 1000 dollarit – nähtus, mis on võrreldav vaid uue iPhone’i turuletulekuga. Kuid see arv ei ole lakanud kasvamast. Musk tunnistas, et praegu ulatub eelbroneeringute arv 500 000-ni. Teisisõnu, väljakuulutatud tootmisplaanidega toimub enamik tarneid alles 2018. aastal.
Plaanide kohaselt hakatakse augustis tootma üle 100 auto, septembris üle 1500 ning sealt edasi sagedust suurendada kuni detsembris 20 tuhande ühikuni kuus. Eesmärk 500 000 autot aastas peaks olema võimalik 2018. aastal.
Tesla suutlikkuses teha hüpe väikesest ehitajast suure mahuga ehitajaks on endiselt kahtlus. Mitte ainult pool miljonit autot aastas tootva tootmisliini paigaldamise ülesande ulatuse, vaid ka järelmüügiga tegelemise võime tõttu. Probleemid, mida Model S ja Model X on põdenud, on teada, seega on hädavajalik, et Model 3 turuletoomine, mis toob aastas sadu tuhandeid uusi autosid, läheks paremini. Mudel 3 on Tesla jaoks kindlasti ülim lakmuspaber.
Juurdepääsu hind 35 000 dollarit? mitte päris
Arvestades esialgset täidetavate tellimuste arvu, oli vaja tootmisliini võimalikult palju lihtsustada. Selle eest toodetakse esialgu vaid üks Model 3 konfiguratsioon ja see maksab umbes 49 tuhat dollarit eelsoodustust, mis on 14 tuhat dollarit rohkem kui lubatud 35 tuhat. Vahemikujuurdepääsuga versioon jõuab tootmisliinile alles aasta lõpus.14 000 dollarit rohkem toob kaasa suurema aku – võimaldades 499 km autonoomiat põhiversiooni 354 km asemel – ja parema jõudluse. 0-96 km/h läbitakse 5,1 sekundiga, mis on 0,5 sekundit vähem kui juurdepääsuversioon. Pikem vahemik on 9000 dollarit, nii et ülejäänud 5000 dollariga lisatakse Premium pakett. See pakett sisaldab varustust nagu elektriliselt reguleeritavad istmed ja rool, soojendusega istmed, panoraamkatus, kvaliteetsem helisüsteem ja paremad sisekatted, näiteks puit.
Isegi kui tootmine on kiire ja kõik konfiguratsioonid on tootmises, on Tesla enda hinnangul Model 3 keskmine ostuhind umbes 42 000 dollarit ühiku kohta, mis viib selle USA premium D-segmendi tasemele, kus saame leida selliseid ettepanekuid nagu BMW 3. seeria.
Mudel 3 üksikasjalikult
Aasta tagasi saime tuttavaks esimeste prototüüpidega ja Tesla Model 3 lõpliku tootmismudeliga, see ei erine neist palju. Model 3 kritiseeritud nina on pehmendatud, pagasiruumi juurdepääs on paranenud ja istmed klapitakse alla 40/60. Füüsiliselt on see pisut suurem kui BMW 3. seeria – selle pikkus on 4,69 m, laius 1,85 m ja kõrgus 1,44 m. Teljevahe on pikk, ulatudes 2,87 m-ni ja lubab Saksa mudeliga sarnaseid toahindu.
Praegu on see ainult tagaveoga – nelikvedu on saadaval 2018. aastal – ja kaalub olenevalt akukomplektist 1609 või 1730 kg. Esivedrustus on topeltõõtshoobadega, tagavedrustus aga mitme käega. Rattad on standardina 18-tollised, lisavarustusena 19-tollised.
Kuid just seestpoolt paistab Model 3 silma, viies minimalismi uuele tasemele. Tavalist armatuurlauda pole, on vaid tohutu 15-tolline keskne puuteekraan. Ainsad nupud on roolil ja selle taga on vardad nagu teistelgi autodel. Vastasel juhul on kõik juurdepääsetav ainult ja ainult läbi keskekraani.
Standardvarustuses on Model 3 kogu vajalik riistvara mõne eraldiseisva funktsiooni jaoks – seitse kaamerat, esiradar, 12 ultraheliandurit. Autopiloodi täieliku potentsiaali kasutamiseks peate maksma rohkem. THE Täiustatud autopiloot on saadaval lisatasu eest 5000 dollarit, võimaldades aktiivset püsikiirusehoidjat ja sõidurajal püsimise abi. Iseseisev mudel 3 on tulevane valik ja selle hind on juba hinnatud – lisaks 5000 dollarile veel $ 3000. Selle võimaluse saadavus ei sõltu aga Teslast, vaid pigem autonoomseid sõidukeid mõjutavate regulatsioonide kehtestamisest.
Tesla Model 3 eelbroneerinud portugallaste jaoks on ootamine siiski pikk. Esimesed tarned toimuvad alles 2018. aastal.