Tänapäeval on uudised maksutõusudest kahjuks sagedased. Järgmiseks aastaks, kuigi dokument pole veel lõplik, võime arvestada kavatsusega tõsta ühtset sõidukimaksu (IUC) ja viia sisse muudatused sõidukimaksu (ISV) reeglites.
Väljakuulutatud tõus puudutab peamiselt suurema töömahuga ja/või rohkem CO2 õhku paiskavaid autosid, teisisõnu, praktiliselt kõik autod, mille rehve põlevad, on selle tõusu ohvrid. Fakt, mis suurte sportautode omanikke kindlasti ei häiri.
IUC tabelis (kehtib pärast 2007. aastat registreeritud sõidukitele) tõusevad väärtused silindrite töömahul kuni 2500cm3 1,3% ja keskkonnamaksu 1,3%, väärtused, mida uuendatakse vastavalt järgmise aasta oodatavale inflatsioonile - ta ütleb parlamendile edastatud OE ettepanek. Tõeline tõus tuleb sõidukite puhul, mille silindrite töömaht on suurem kui 2500 cm3 ja mille CO2 heitkogus on üle 180 g/km, nendel juhtudel on kavandatud tõus 10%.
Vaatamata suure võimsusega ja saastavamate sõidukite maksu 10-protsendilisele tõusule, on 2013. aastal oodata valitsuselt IUC raames tänavuse aasta prognoosiga sama tulu – 198,6 miljonit eurot. Väljakuulutatud suurendamise eesmärk on vähendada mõju, mida põhjustab automüügi tohutu langus – jaanuarist septembrini 39,7%. , vastavalt Portugali Autoliidu (ACAP) andmetele ja sellest tulenevale maksutulu langusele selles sektoris.
ISV muudatused ilmnevad selle reeglites, mitte maksusummades. Uued ISV suhtes kohaldatavad eeskirjad toovad koos nende jõustumisega turule suuremat rangust kõrvaldada olukorrad, mille puhul on kontrollitud müüginumbrite võltsimist. meeldib?
Kaebus tehti sel aastal, kui veenduti, et vaatamata üsna negatiivsele majandusolukorrale õnnestus mõnel kaubamärgil ületada eelmiste aastate müügiarv. “Kunstlik” müük toimub nii, et imporditakse sõidukeid Portugali ja pärast registreerimist eksporditakse need automaatselt teistesse nullkilomeetritega riikidesse, loetakse müügiks Portugalis. See "oskus" võimaldas suurendada sõidukite müüki Portugalis ja esitada andmeid, mis ei vastanud ega vasta tegelikkusele.
Ettepanekuga nähakse ette, et alates 2013. aastast peavad kõik, kes soovivad sõidukeid eksportida, esitama tollile tõendi riikliku registreeringu tühistamise kohta, arve sõiduki riigi territooriumil soetamise kohta ja ärilistel eesmärkidel vastavate müügitehingute kohta. arve. Ja need ei piirdu sellega – eksportija peab ka tõendama „saatmist või eksporti, samuti sõiduki lähetusdeklaratsiooni koopiat või ekspordi korral ühtse väljasõiduloaga haldusdokumendi koopiat. selles registreeritud sõiduk », nagu on märgitud valitsuse esitatud dokumendis.
Tekst: Diogo Teixeira