Kui tekkis kahtlusi, et uus Toyota GR Supra on üks aasta autosid, tänavune SEMA Show (Specialty Equipment Market Association) elimineerib need.
Spetsiaalsetele autotarvikutele ja -varustusele pühendatud üritus on tuntud kõikvõimalike autode ettevalmistuste eksponeerimise poolest ja reeglina on peategelased Põhja-Ameerika: absurdse võimsusega muskelautod, Everesti ronimiseks võimelised maasturid, pikapid apokalüptilised tulevikud ja unustamata klassikat, millel on ainult oma klassikaliinid.
Kuid sel aastal oli peategelane üks ja ameeriklase jaoks polnud midagi – mõned ütlevad, et kumbki polnud jaapanlane... Uus Toyota GR Supra tungis SEMA näitusele, üritusel oli kohal absurdne hulk uusi Supras. Kui palju Suprasid oli? Seal oli keegi - drosselkanal -, kes võttis aega, et öelda:
43!… Jah, tänavusel SEMA Showl oli kohal 43 Suprat — see oli seal vaadatuim mudel. Tõde on see, et suur osa Supra "kultusest" on tingitud ettevalmistuste maailmast, 2JZ-GTE potentsiaalist ja loomulikult Fast and Furious saagast.
Liituge meie uudiskirjaga
Toyota ise tunneb oma GT seda tahku selles uues põlvkonnas, mis on palju sportlikum, ja teab, et uue GR Supra edu võib sõltuda kogu selle kogukonna aktsepteerimisest.
Ja vaadates tänavust SEMA näitust, näivad tõendid paljulubavad. Isegi Toyota ei seisnud vastu kiusatusele tuua SEMA näitusele mitu modifitseeritud Suprast.
Toyota GR Supra 3000GT kontseptsioon
Toyota enda loodud Toyota kohandamis- ja arendusosakonna kaudu ning inspireeritud 1994. aasta mudelist Toyota Supra TRD3000GT, on esile tõstetud välimuse muudatused. Tunduvalt laiem ja agressiivsem paistavad silma kapoti avad (eelkäijalt võetud) ja tohutu tagatiib. Mehaaniliselt hoiab see laoseisu.
Toyota Supra Wasabi
Ka Toyotast ilmus see väga roheline Supra Wasabi, mis paistis silma ka suurepärase visuaalse agressiivsuse ja 20-tolliste rataste poolest. Lisaks välisilmele toob Wasabi uued pidurid Brembolt, reguleeritavad coiloverid Öhlinsilt, kuid sarnaselt 3000GT-ga on puutumata jäänud ka mehaanika.
Olenevalt vastuvõtust kaalub Toyota mõne lisavarustuse müüki laskmist.
Toyota GR Supra HyperBoost Edition
Seda ei loonud Toyota, vaid selle lõi Toyota palvel Nascari analüütik ja endine USA Top Geari saatejuht Rutledge Wood. Ja see on kindlasti üks radikaalsemaid uusi Supra, mida esitletakse.
Esiletõstetud osa, suurendatud korpus, mis koosneb süsinikkiust paneelidest (20-osaline komplekt) ja kuuest reassilindrist, mida tuleb masseerida kuni 750 hj (760 hj). Rattad on ettevõttelt Lightspeed Racing, 20-tollised ja kolmeosalised ning vedrustus koosneb KW Automotive'i V3 reguleeritavatest coiloveridest.
Toyota Supra Heritage Edition
Nimi ütleb kõik. Supra Heritage Edition avaldab austust Supra pärandile järelturu maailmas – isegi enne seda, kui The Fast and the Furious selle kuulsaks sai.
Nostalgia jookseb selles loomingus tugevalt. Pange tähele tagumist tiiba või tagatulesid (3D-printimist kasutavate optikakinnitustega), mis meenutavad A90 eelkäijat Supra A80 – kas see ei peaks olema standardlahendus?
Neile ei jäänud ainult "mälestused". Partnerlus Precision Turbo and Engine'iga on vabastanud rohkem hobujõude kui BMW algne kuue reamootor – nad teatasid just, et see on üle 500 hj. Vedrustuse on TEIN (coiloverid), pidurid Brembo, 19" rattad HRE, komplekt.
tuntud youtuber Shmie 150 Samuti ei jäänud ta ükskõikseks kõigi tänavusel SEMA näitusel kohal olnud Toyota GR Supra suhtes: