Varem oli üks disaini maksiime, vorm järgib funktsiooni. Tõde on see, et tegelikkus näitab, et see pole alati nii – vaadake lihtsalt teel olevaid autosid veidi lähemalt, et seda näha. Uus Toyota GR Supra ei erine.
Sportliku, kaarja ja väga dünaamilise disainiga on mitu lõiget ja süvendit mööda kere, mida esmapilgul poleks probleem öelda, et need on õhu sisse- ja väljalaskeavad jahutuse või aerodünaamiliste funktsioonide jaoks — aga ei...
Tegelikult tundub, et peaaegu kõik neist on kaetud. Selle funktsioon näib olevat puhtalt esteetiline ning Toyota ametnikud näitavad, et selle olemasolu on Supra võistlusversioonide väljatöötamisel mõttekas.
See pole uus teema, me oleme seda juba käsitlenud, kuid nüüd ilmub see uuesti tänu videole (esitletud) youtuberist Jackie Dingist, kes on ilmselt väsinud sellest, et ta palub tal alati oma hiljutise filmi avasid "paljastada". omandas Toyota GR Supra, näitab mustvalgelt, kui mõttetu see harjutus oleks.
Nagu ta ütleb, ei täida need isegi neid katvaid plastmassi lõigates seda funktsiooni, mida me neilt ootame. Olgu tegemist rattakoopa õhutõmbeseadmete või pidurite jahutamiseks mõeldud õhukanalitega, Jackie Dingi paljastavad pildid näitavad, kuidas need on oma olemuselt puhtalt dekoratiivsed – tänapäeval autode stiilis tavaline tunnusjoon.