Lamborghini Aventador S sai sel nädalal Genfis esimesed uuendused pärast selle turule toomist 2011. aastal.
Kuus aastat pärast Aventadori esitlemist Genfi autonäitusel on Sant’Agata Bolognese supersportauto tagasi. Lisaks muudetud esteetikale on uudiseid mehaanika ja tehnoloogia vallas.
Mis puutub atmosfääri V12 mootorisse, siis uus elektrooniline juhtimine võimaldab tõsta võimsust 740 hj (+40 hj). Ka maksimaalne kiirus tõusis 8250 p/min pealt 8400 p/min peale. Ikka mehaaniliste modifikatsioonide peatükis peaks nende väärtuste eest omajagu vastutust kandma ka uus väljalaskesüsteem (20% kergem), oodates veelgi hirmutavamat «norskamist».
Vaatamata võimsuse kasvule jäävad esitused eelkäijaga samale tasemele. Hoidke pettumust, sest need on sellest hoolimata äikeselised. Kiirendus 0-100 km/h võtab vaid 2,9 sekundit, 8,8-200 km/h ja tippkiirus on 350 km/h.
LIVEBLOG: jälgige Genfi autonäitust otse siin
Kui juhil õnnestub pilgud teelt ära võtta, on tema käsutuses keskkonsool koos uue Apple CarPlay ja Android Autoga ühilduva teabe- ja meelelahutussüsteemiga.
Kuna jõud pole veel kõik, töötati ka aerodünaamika kallal. Mõned SV (Super Veloce) versioonis leiduvad aerodünaamilised lahendused kanti üle sellesse "uuesse" Lamborghini Aventador S-sse. Võrreldes oma eelkäijaga tekitab Aventador S nüüd 130% rohkem surujõudu esiteljel ja 40% rohkem jõudu. taga-sild. Kas olete veel 4 aastaks valmis? Tundub nii.
