2018. aasta Dakar on mänginud mitmes osas, mis tõestavad mitte ainult nõudlust Dakari raske võistluse järele, vaid ka selle ettearvamatust – oleme siin juba maininud mõningaid fakte legendaarse võidusõidu kohta.
Veoautod ei ole raskuste eest kaitstud. Ka nemad, olgu abiveokid või mitte, on Dakaril probleemide ja raskuste all – meil on ka nende kõige suurejoonelisemate “koletiste” erileht, mida tasub lugeda. Uskuge!
No siis Jordi Juvanteny veoauto, a MEES 6×6 tegemist on hooldusveokiga. Kuna abistamine võistluste ajal on lubatud ainult võistlejate vahel, kasutavad ametlikud meeskonnad neid veokeid oma autode kiireks abistamiseks rikke ja/või õnnetuse korral. Need T4.3 klassi veokid on tippmeeskondade “kindlustuspoliisid”, kui asjad halvemini lähevad. Aga kes abistab abiautosid?
Meeskond MAN 6×6 pardal numbriga 519 oli "lõksus" "augu" põhjas, ümbritsetud luidetega, sõna otseses mõttes ilma väljapääsuta. 12-tonnine veoauto ja kuuerattavedu aitasid vähe üles ronida neid ümbritseval liivasel nõlval keset Peruu kõrbe... kolm päeva hiljem! See on õige, pole viga, kolm päeva hiljem.
Publik, keda Jordi Juvanteny nimetas "imeks", saabus "Bulldooseri" kujul, mis on mahukas röövikutega ekskavaator Caterpillar. Mõne tunni pärast õnnestus osa luitet lahti võtta, luues veoauto väljumiseks kergema kaldega kaldtee näol.
Video allikas: La Vanguardia