Keskmise kiiruse radarid Vasco da Gama sillal tehtud katsetes

Anonim

Lubatud selle aasta lõpuks, keskmise kiirusega kaamerad juba katsetatakse Portugali teedel, täpsemalt Ponte Vasco da Gamal.

Kinnituse tegi Riiklik Liiklusohutusamet (ANSR), kes teatas Vaatlejale: „Tegemist on keskmise kiiruse kontrollseadmete katsetustega, mis toimuvad Liiklusohutusameti pädevuses, et kinnitada seadmete kontrolli ja ülevaatust. transiit”.

ANSR-i andmetel on asukohad, kuhu need keskmise kiiruskaamerad peaksid vastu võtma, juba "varem välja valitud", kuid see nimekiri on esialgne ja võib muutuda.

Üks näib siiski olevat kindel: kui need radarid saavad heakskiidu, tuleb üks neist seadmetest paigaldada Vasco da Gama sillale.

Mida me nende radarite kohta juba teame?

Selle uut tüüpi radari (Hispaanias juba väga levinud) katsetused järgnesid eelmisel aastal heaks kiidetud SINCRO (National Speed Control System) võrgu tugevdamisele.

Sel ajal kuulutati välja 50 uut kiiruskontrolli asukohta (LCV), kusjuures ANSR teatas, et soetatakse 30 uut radarit, millest 10 on võimelised arvutama keskmist kiirust kahe punkti vahel.

Paar kuud tagasi ütles ANSRi president Rui Ribeiro Jornal de Notíciasele tehtud avaldustes, et esimesed keskmise kiirusega radarid hakkavad tööle 2021. aasta lõpus.

Signaal H42 — keskmise kiirusega kaamera olemasolu hoiatus
Signaal H42 — keskmise kiirusega kaamera olemasolu hoiatus

10 keskmise kiirusekontrolli kaamera asukohta aga ei fikseerita, vaheldumisi 20 võimalikku asukohta. Nii ei saa juht kunagi teada, millistes kabiinides on radar, kuid olenemata sellest, kas kabiinis on radar paigaldatud või mitte, hoiatab juht seda eelnevalt Liiklusmärk H42.

Kuigi asukohad pole fikseeritud, on ANSR juba avalikustanud mõned kohad, kus need radarid asuvad:

  • EN5 Palmelas
  • EN10 Vila Franca de Xiras
  • EN101 Vila Verdes
  • EN106 Penafielis
  • EN109 Bom Sucessos
  • IC19 Sintras
  • IC8 Sertãs

Kuidas need radarid töötavad?

Märgi H42 kohtades teab juht, et radar salvestab sellel teelõigul sissesõiduaja ja fikseerib ka paar kilomeetrit ees väljumise aja.

Kui juht on läbinud nende kahe punkti vahelise vahemaa ajaga, mis on väiksem kui sellel marsruudil piirkiiruse järgimiseks ette nähtud miinimum, loetakse, et ta sõitis üle kiirusega. Juht saab seega trahvi, trahv tuleb kätte saada koju.

Allikas: Vaatleja.

Loe rohkem