2018. aastal avalikustatud ja 2021. aastal tootmist kavandatud Rimac C_Two läbib jätkuvalt ulatuslikku arendusprogrammi.
Selle programmi oluliseks osaks on just kokkupõrketestid ehk kokkupõrketestid. 2019. aastal alustatud (nendest ka tol ajal rääkisime), on nad nüüdseks jõudnud uude faasi, kus Rimac “hävitab” turvalisuse nimel kaks C_Twot.
Horvaatia hüpersport lasti seekord välja kiirusel 40 km/h ja 56 km/h vastu deformeeritavat tõket, mille esiosa kattuvus oli 40%.
Lisaks sellele, et monokokk ei saanud kahjustada, rõhutas Horvaatia kaubamärk Rimaci sõnul ka seda, et pedaalid ei tunginud erilist sisse, samuti ei avaldanud juht ega kaasreisija liigseid jõude.
pikk protsess
Nagu juba mainitud, sai C_Two kokkupõrgete testimise programm alguse aasta tagasi pärast mitu aastat kestnud simulatsioone materjali ja komponentide tasandil.
Liituge meie uudiskirjaga
Prototüüpide testid järgnesid mitmetele virtuaalmudelitega simulaatoritel tehtud katsetele. Kokku hävitab Rimac ohutuse testimise etapis üksteist C_Two prototüüpi – pidage meeles, et plaanitakse toota vaid 100 C_Two ühikut.
Eesmärk on saavutada ülemaailmne heakskiit, mis võimaldab Rimac C_Two müüa kõikjal maailmas.