Mangualde MPV, Citroën Berlingo, Opel Combo ja Peugeot Rifter , mida toodab Groupe PSA, pandi proovile Euro NCAP viimases testivoorus. Euroopas müüdavate autode turvalisust hindav kere testis lisaks “Portugali” mudelitele ka Mercedes-Benz A-klassi, Lexus ES-i, Mazda 6-t ja isegi Hyundai Nexot.
Uute Euro NCAP hindamiskriteeriumide alusel testitud Citroën Berlingo, Opel Combo ja Peugeot Rifter pidid passiivse ja aktiivse ohutuse osas oma väärtust tõestama. Nii ilmnesid need ohutustestides, mis on varustatud juba levinud turvavööde kasutamise hoiatustega, aga ka sõidutee hoolduse ja hädapidurduse süsteemiga.
Aktiivne turvalisus vajab parandamist
Kuigi nad näitasid kokkupõrkekatsetel head üldist tugevust, kolmikud said neli tärni . Seda tulemust võib osaliselt seletada aktiivsete ohutussüsteemide toimimisega. Näiteks hädapidurdussüsteem on näidanud raskusi öösel jalakäijate või jalgratturite tuvastamisel ning on näidanud, et see ei suuda autot peatada, kui see sõidab suuremal kiirusel.Kuidas ülejäänutel läks?
Kui Mangualdes toodetud mudelid said neli tärni, siis teistel testitud sõidukitel läks paremini ja kõik said viis tärni. Nende hulgast paistab silma Hyundai Nexo, mis oli esimene Fuel Cell elektrimudel, mida Euro NCAP testis.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Mercedes-Benz A-klass
Ülejäänud testitud mudelid olid Lexus ES, Mazda 6 ja Mercedes-Benz Class A, mis näitasid sõitjate kõrget kaitset. Tähelepanuväärne on ka jalakäijate kõrge tase ja kaitse, mis on saavutatud A-klassi ja Lexus ES-iga, mõlema hinnangul on selle parameetri puhul ligikaudu 90%.