"Tahame olla maailma roheliseim linnamaasturibränd" — ütles Jeepi president Christian Meunièr Uus-Meremaal toimunud üritusel ja see võimaldab meil ette näha Põhja-Ameerika kaubamärgi tulevikku aastateks.
Plaanidega elektrifitseerida 2022. aastaks kogu oma linnamaasturite valik (kõikide mudelite elektrifitseeritud versioonid), on Jeep Renegade PHEV-is sellise ambitsioonika projekti juht.
Jeep Renegade PHEV
Enda elektrifitseerimiseks sai Renegade PHEV 136 hj elektrimootori. See asub tagateljel ja on paigaldatud nelikveolise variandi tagumise alamraami muudetud versioonile. renegaat.
Selle elektrimootori ja esirataste juhtimise ülesandega on seotud neljasilindriline 1,3 Turbo bensiinimootor võimsusega 180 hj. See on seotud kuuekäigulise automaatkäigukastiga ja sellel on ka generaator/generaator, mis laadib akut.
Kahe mootori kombinatsiooni lõpptulemuseks on kombineeritud võimsus 240 hj - muutes temast kõige võimsama Renegade, mida me võime leida. Mis puudutab autonoomiat elektrirežiimis, Jeep näitab kokku umbes 50 km.
Liituge meie uudiskirjaga
Praegu pole akude suurus teada, küll aga on teada, et need on tagaistme ja käigukasti tunneli all. Samuti on teada, et Renegade PHEV on umbes 120 kg raskem kui teine Renegade.
Lisaks kaotas Renegade PHEV pagasiruum umbes 15 liitrit (algselt oli see 351 liitrit), kõik sellepärast, et pagasiruumi seinale tuli paigaldada mõned elektroonilised komponendid.
Renegade PHEV-i sees jäi kõik praktiliselt samaks.
Pistikhübriid, kuid alati Jeep
Kuigi Renegade PHEV on pistikhübriid, pole Jeep unustanud traditsiooni pakkuda head maastikujõudlust.
Seetõttu teatas Ameerika kaubamärk, et tulemas on "TrailRated" versioon, mille fordi maht on 60 cm. Sellele tegurile lisades paljastas Jeep ka, et tagumine elektrimootor suudab väljastada 259 Nm väga kontrollitult, aidates sellega maastikul edasi liikuda.
Jeep Renegade PHEV
Praegu pole teada, millal Renegade PHEV riigi turule jõuab või milline on selle hind.
Allikas: Autocar.