Täna Saksamaal esitletud uus Volkswagen T-Roc on suure tõenäosusega kõige olulisem mudel Portugali autotööstuse ajaloos. See on esimene suuremahuline Autoeuropa toodetud mudel ja esimene Volkswageni mudel, millel on MQB platvorm (platvorm, mida kasutavad kõik VW kontserni kompaktsed mudelid), mis on toodetud riigi pinnal.
Sõiduulatuse poolest jääb uus Volkswagen T-Roc alla Volkswagen Tiguanile, omandades noorema ja seiklushimulisema iseloomu. See kehahoiak on nähtav kere dramaatilisemates vormides, kui profiil on "poolel teel" linnamaasturi ja kupee (Volkswagen nimetab seda CUV-ks) vahel.
Esiküljel domineerib suur kuusnurkne iluvõre, mis on loodud integreeruma esituledega.
Kereprofiili täiendavaks märgistamiseks on võimalik valida kahes toonis kere, mille katus on konfigureeritav neljas värvitoonis: Deep Black, Pure White Uni, Black Oak ja Brown Metallic.
Seest paistab ka see noorem ja sportlikum kehahoiak. Lisaks Volkswageni grupi uusimate vidinate olemasolule, nimelt 100% digitaalsele ekraanile (Active Info Display) ja teabe- ja meelelahutussüsteemile Discovery Pro koos žestjuhtimissüsteemiga (8 tolli). Standardvarustuses on saadaval 6,5-tolline ekraan. Pange tähele kerega sama värvi nootide kasutamist, tulemus on piltidelt näha.
Väiksem kui Tiguan
Nagu varem mainisime, on Volkswagen T-Roc Saksa tootja valikus Tiguanist allpool, olles Tiguanist 252 mm lühem.
Volkswagen T-Roc (2017)
Hoolimata mahukatest mõõtmetest (pikkus 4234 meetrit) ja kere kujust, kuulub Volkswagen oma segmendi suurimale pakiruumile: 445 liitrit (1290 liitrit sissetõmmatud istmetega).
Volkswagen T-Roc mootorid
Volkswagen T-Roc jõuab sel aastal Euroopa turule laia mootorivalikuga. Nagu olime juba edenenud, viiakse mootorid üle Golfi valikust – välja arvatud absoluutne debüüt (oleme kohe kohal).
Bensiinimootorite poole pealt võime arvestada 115 hj 1,0 TSI mootoriga ja 150 hj 1,5 TSI-ga – viimane on saadaval kuuekäigulise manuaal- või seitsmekäigulise DSG (topeltsiduriga) automaatkäigukastiga, 4Motioni all- või ilma rataste veosüsteem. Suur uudis TSI mootorite seas on uue 2.0 TSI 190 hj debüüt (saadaval ainult DSG-7 käigukasti ja 4Motioni süsteemiga).
Diisli poolelt leiame valiku algusest 115 hj 1,6 TDI mootori (manuaalkäigukast), millele järgneb 150 hj 2,0 TDI mootor (manuaalkäigukast ehk DSG-7). Diiselmootorite «toiduahela» tipust leiame veel ühe mootori: 2.0 TDI võimsusega 190 hj.
Uus Volkswagen T-Roc teeb oma esimese avaliku esinemise juba järgmise aasta septembris, Frankfurdi autonäitusel – uuri lähemalt siit.