Seda kinnitas Alfa Romeo ja Maserati inseneridirektor Roberto Fedeli ise. Alfa Romeo 4C-le tehakse 2018. aastal kapitaalremont, uue vedrustuse ja roolisüsteemiga ning võib-olla ka uue mootoriga.
Arvestades Fedeli märgitud sekkumisvaldkondi, ei läinud Alfa Romeo 4C-le osaks saanud kriitika selle juhitavuse, dünaamika ja suuna osas Itaalia kaubamärgist mööda.
Roberto Fedeli, Alfa Romeo ja Maserati inseneridirektorNaaseme vormel 1 juurde ja vajame, et 4C oleks meie haloauto.
Mida oodata ajakirjast 4C?
Kes Roberto Fedelit ei tea, siis tema CV-st või õigemini portfooliost võib leida kindla Ferrari 458 Speciale ehk siis kõige värskema ja tunnustatuima Giulia Quadrifoglio. Seetõttu on ootused kõrged.Fedeli eesmärk on teha 4C-st kõik, mis see algselt mõeldud oli – beebi-Ferrari. Ja uute konkurentidega, nagu hiljutine ja palju kiidetud Alpine A110, ei saa 4C-l olema kerge elu.
Ülejäänud osas peab 4C jääma samaks nagu ta ise: keskne süsinikelement, alumiiniumist esi- ja tagaraam, põikmootor paigutatud sõitjate taha. See on ka edaspidi tagaveoline ja käigukast automaatne (topeltsiduriga käigukast).
Isegi kui 1,75-liitrine neljasilindriline asendatakse uue seadmega, säilib see kindlasti turbo – võib-olla Giulia Veloce 2,0-liitrine?
Millal?
Hinnangud viitavad muudetud Alfa Romeo 4C-le, mis võetakse kasutusele 2018. aasta sügisel ja esimesed üksused tarnitakse 2019. aasta jaanuaris.