Kui minna tagasi 19. sajandi lõppu, Euroopa suure ettevõtluse etappi, sündis Saksamaal ärimees August Horchi asutatud väike autofirma A. Horch & Cie. Pärast mõningaid lahkarvamusi ettevõtte liikmetega otsustas Horch projektist loobuda ja luua teise samanimelise ettevõtte; seadus aga keelas tal kasutada sarnast nomenklatuuri.
Loomult kangekaelne August Horch soovis oma ideed edasi viia ja lahenduseks oli tema nimi tõlkida ladina keelde — “horch” tähendab saksa keeles “kuulma”, mida omakorda nimetatakse ladina keeles “audiks”. Selgus umbes selline: Audi Automobilwerke GmbH Zwickau.
Hiljem, 1932. aastal, kuna maailm on väike ja ümmargune, liitus Audi Horchi esimese ettevõttega. Seetõttu on jäänud meile liit Audi ja Horchi vahel, millega on liitunud veel kaks selle sektori ettevõtet: DKW (Dampf-Kraft-Wagen) ja Wanderer. Tulemuseks oli Auto Unioni moodustamine, mille logo koosnes neljast rõngast, mis esindasid iga ettevõtet, nagu näete alloleval pildil.
Pärast Auto Unioni moodustamist oli August Horchi mureks küsimus nelja sarnaste ambitsioonidega autotootja kokkuviimise võimalik täielik ebaõnnestumine. Lahendus oli panna iga bränd tööle erinevates segmentides, vältides nii nendevahelist rivaalitsemist. Horch valis tipptasemel sõidukid, DKW väikelinlased ja mootorrattad, Wanderer suuremad sõidukid ja Audi suurema mahuga mudelid.
Teise maailmasõja lõppedes ja Saksamaa territooriumi eraldamisel andsid luksussõidukid teed sõjaväesõidukitele, mis sundis Auto Unioni ümber korraldama. 1957. aastal ostis Daimler-Benz 87% ettevõttest ja paar aastat hiljem omandas Volkswageni kontsern lisaks Ingolstadti tehasele ka Auto Unioni mudelite turundusõigused.
1969. aastal astus mängu NSU ettevõte, et liituda Auto Unioniga, mille tulemusel tekkis Audi esimest korda pärast sõda iseseisva kaubamärgina. Kuid alles 1985. aastal hakati Audi AG nime ametlikult kasutama ja sellega kaasnes ajalooline embleem sõrmustel, mis püsib muutumatuna tänaseni.
Ülejäänu on ajalugu. Võidud motospordis (ralli, kiirus ja vastupidavus), teedrajavate tehnoloogiate turule toomine tööstuses (kas teate, kus elab täna võimsaim diisel? siin) ja üks enim noteeritud brände premium-segmendis.
Kas soovite rohkem teada teiste kaubamärkide logode kohta?
Klõpsake järgmiste kaubamärkide nimedel: BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo, Peugeot, Toyota, Mercedes-Benz, Volvo. Razão Automóvelis iga nädal "logode lugu".