Elektrifitseerimine on Porsche tööülesannete nimekirjas, mis peale Alentejo teedel läbi aegade võimsaima Porsche Panameraga, samuti hübriidiga sõitmist, ei valmista meile sugugi muret.
Möödunud nädalal tõi Stuttgardi kaubamärk Genfi autonäitusele kaasa Porsche Mission E Cross Turismo, Porsche Mission E seikluslikuma versiooni, 100% elektrilise sedaan, mis on võimeline suurepäraselt jõudma.
Nüüd on aeg tutvustada elektrifitseerimist kaubamärgi lipulaeval Porsche 911. Nii loodab bränd saavutada neile lähedased numbrid 700 hj Porsche tegevjuhi Oliver Blume'i avaldustega.
Elektrimootoril peab olema vähemalt 136 hj võimsust, sama, mida leiame Porsche Panamera 4 E-Hybridist, sisepõlemismootoriks aga igavene kuuesilindriline bokser, turboga.
Oliver Blume, Porsche tegevjuhtSellest saab läbi aegade võimsaim Porsche 911, mille võimsus peaks olema 700 hj
Uuel Porsche 911 hübriidil, 992 põlvkonnal, rakendatav tehnoloogia on aga ainulaadne, hoolimata kaubamärgi kogemustest nii Porsche Panamera hübriidversiooni kui ka 918 Spyderi puhul.
992. põlvkonna Porsche 911 esitletakse avalikkusele eeldatavasti eelseisval Pariisi autonäitusel oktoobri keskel, kuigi oleme juba näinud mõningaid mudeli kaadrite lekkeid. Hübriidversioon jõuab kohale alles kaks aastat hiljem.