Osana aasta tagasi alanud partnerlusest, ISTE ja Dr Dre biidid lõi kaks SEAT Ibiza ja Arona eksklusiivsed versioonid. Nendel uutel versioonidel pole mitte ainult a BeatsAudio esmaklassiline helisüsteem , aga ka ainulaadsete stiilinootidega.
Need mudelid on varustatud täielik link süsteem (MirrorLink, Android Auto ja Apple CarPlay), SEAT digitaalne kokpit ning BeatsAudio esteetiliste detailidega istmetel, lävepakudel ja tagaluugil. SEAT Ibiza ja Arona Beats on saadaval täiesti uues värvitoonis Magnettehnoloogia , SEAT Arona Beats lisab kahetoonilise keha.
Esmaklassiline helisüsteem BeatsAudio sisaldab kaheksa kanaliga võimendit 300W, digitaalset heliprotsessorit ja seitset kõlarit; kaks tweeterit A-piilarite küljes ja kaks wooferit esiustel, kaks laia spektriga kõlarit taga ja isegi subwoofer integreeritud ruumi, kus oleks varuratas.
BeatsAudio helisüsteemi ja SEATi helisüsteemide arendamise kohta lisateabe saamiseks vestlesime Francesc Elias, SEATi heli- ja info-meelelahutusosakonna direktor.
Põhjus Automovel (RA): Miks valisite selle projekti partneriks Beatsi?
Francesc Elias (FE): Beatsil on palju meie väärtusi. See on ka kaubamärk, mille peakontor asub Californias Los Angeleses ja me asume samuti linnas. Jagame sama helikvaliteedi kontseptsiooni ja meil on sama sihtrühm.
Liituge meie uudiskirjaga
RA: Kas SEAT Arona Beatsi ja SEAT Ibiza Beatsi kõlarid on samad?
FE: komponendid on mõlemal mudelil samad, kuid sama helikvaliteeti saamiseks peame süsteeme sõltuvalt mudelist erinevalt kalibreerima. Kui järele mõelda, siis köögis olev kõlar tekitab teistsugust heli kui elutoa kõlar. Põhimõtteliselt on kahe mudeli heli erinevus järgmine. Kuid teeme kõvasti tööd, et heli kvaliteet oleks sama. Tänapäeval saadaoleva tehnoloogia abil saame helisüsteemid kalibreerida, et need kohaneksid autoga, millesse need on paigaldatud.
RA: Kas autos hea heli saamiseks piisab headest kõlaritest või on vaja ka seda, et auto koostekvaliteet oleks hea?
FE: Jah, auto helikvaliteeti mõjutavad mitmed tegurid. Auto on väga keeruline ruum. Kõik materjalid, komponentide paigutus... see kõik läheb tekitatava heliga segamini. Töötame meeskonnana, et tagada parim võimalik helikvaliteet.
RA: Nii et auto sisekujundus mõjutab helikvaliteeti. Kas teie osakond teeb koostööd disainiosakonnaga? Millisel hetkel auto arendusprotsessi sekkute?
FE: Jah, me töötame disaineritega väga varajases autoarenduse protsessis, algusest peale, sest sammaste paigutus on kriitiline, nagu ka sõiduki sisemus ise. Isegi sammasid katvate võrekujundus on oluline! Nii et jah, tegime juba varakult koostööd disainiosakonnaga, kuid jätkame alati auto arengu jälgimist kuni protsessi lõpuni.
RA: Teie peamine eesmärk on saada võimalikult loomulik heli. Kui kaua kulub selle eesmärgi saavutamiseks uue mudeli väljatöötamisel?
FE: Üldiselt kulub meil auto väljatöötamiseks umbes kaks kuni kolm aastat. Arvestades, et alustasime protsessiga kohe algusest ja järgisime seda lõpuni, võib öelda, et parima võimaliku helisüsteemi väljatöötamine võttis meil nii kaua aega. Oleme oma meeskonna üle väga uhked, kõik selles protsessis osalevad inimesed teevad koostööd, et tagada meie mudelitel parim võimalik helikvaliteet.
Linnaliiklus
Barcelonas oli meil võimalus testida SEAT elektrilist tõukeratast eXS KickScooter. See on üks tooteid, mida bränd esitleb osana oma Easy Mobility strateegiast. SEAT eXS saavutab maksimaalseks kiiruseks 25 km/h ja autonoomia on 45 km.
RA: SEATil on tulevikus elektrifitseeritud mudelid. Mis muutub teie töös, kui räägime hübriid- või 100% elektrilistest mudelitest?
FE: Mis puudutab helisüsteemi, siis sama helikvaliteeti saamiseks vajame rohkem aega, sest meie kogemused on sisepõlemismootoriga autodega. Elektriautode puhul on meil muidugi müra alguses vähem, aga see müra on meil erinev. Seega peame töötama selle nimel, et tagada sama helikvaliteet, mis on olemas sisepõlemismootorite mudelitel.
RA: Mida võime lähiaastatel autohelisüsteemidelt oodata?
FE: auto konfiguratsioon on ligikaudu sama. Erinevus, mida me esitlustes näeme, on seotud helivorminguga. Me töötame rohkem mitme kanaliga süsteemidega, ma arvan, et erinevus on see.
View this post on Instagram
Kiired küsimused:
RA: Kas teile meeldib sõidu ajal muusikat kuulata?
FE: Kes ei tee?
RA: Mis on teie lemmikmuusika, mida autos kuulate?
FE: Ma ei saa ühte valida, vabandust! Minu jaoks on muusika väga emotsionaalne, nii et see sõltub alati minu tujust.
RA: Kas eelistate kuulata raadiot või enda loodud esitusloendeid?
FE: Enamasti eelistan kuulata raadiot, sest kui kuulame oma esitusloendit, kuulame alati sama muusikat. Raadioga leiame uusi laule.
SEAT Ibiza ja Arona Beatsi versioone Portugalis ei müüda.