Pole kahtlustki, et äsja algav Genfi autonäituse 87. kordamine on olnud suure võimsusega mudelite poolest viljakas, kuid mitte iga päev ei ole meil võimalust lähedalt näha 680 hj ja 850 võimsusega salongi. Nm, pärit hübriidjõuallikast.
Need numbrid teevad Porsche Panamera Turbo S E-Hybridist kõigi aegade võimsaima Panamera. Ja nagu oleme varem kirjutanud, esimene hübriidpistik, mis saavutas Panamera valikus esikoha.
Ülekaalukad spetsifikatsioonid
Nende väärtuste saavutamiseks abiellus Porsche 136 hj elektrimootoriga Panamera Turbo 550 hj 4,0-liitrise kahe turboga V8. Tulemuseks on lõplik kombineeritud võimsus 680 hj kiirusel 6000 p/min ja 850 Nm pöördemoment vahemikus 1400–5500 p/min, mis edastatakse kaheksakäigulise PDK topeltsiduriga käigukasti teenustega kõigile neljale rattale.
Jõudluse peatükis on numbrid järgmised: 3,4 sekundit 0-100 km/h ja 7,6 sekundit kuni 160 km/h . Maksimaalne kiirus on 310 km/h. Need arvud on veelgi muljetavaldavamad, kui vaatame skaalat ja märkame, et see Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid kaalub üle 2,3 tonni (315 kg rohkem kui uus Porsche Panamera Turbo).
Lisaraskus on põhjendatud elektriajamiks vajalike komponentide paigaldamisega. 14,1 kWh aku, nagu ka 4 E-Hybrid, võimaldab a ametlik elektriline sõiduulatus kuni 50 km . Panamera Turbo S E-Hybrid ei suuda seega mitte ainult Panamera Turbo jõudlust suurendada, vaid lubab ka väiksemat tarbimist ja heitgaase.
