Kuigi Daimler AG rakendab sisemist tõhususprogrammi eesmärgiga säästa järgmise kahe aasta jooksul miljard eurot, vaatavad Mercedes-Benz, Smart ja Mercedes-AMG sellele perioodile ambitsioonikalt ning üheskoos kavatsevad 2022. aastaks turule tuua 32 mudelit.
Uudise edastas Briti Autocar ja see annab ülevaate sellest, mida peetakse tootja ajaloo suurimaks tooterünnakuks, kusjuures Saksa kontsern on juba lõpetanud plaani tuua 2022. aasta lõpuks turule 32 mudelit.
Linnamudelitest luksusmudeliteni, läbides elektrilisi "must haves" ja alati ihaldatud sportlikke, ei puudu Mercedes-Benz, Mercedes-AMG ja Smart järgmise kahe aasta jooksul uutest funktsioonidest. Selles artiklis tutvustame teile mõnda neist.
sporti tuleb hoida
Vaatamata sellele, et praegune aeg autotööstuses näib olevat sportmudelite turuletoomiseks ebasobiv, ei tohiks järgmise kahe aasta jooksul Mercedes-AMG uudistest puudust tekkida.
Liituge meie uudiskirjaga
Seetõttu on oodata 4-ukselise Mercedes-AMG GT pistikhübriidvariandi (millel on hinnanguliselt üle 800 hj) saabumist; radikaalne GT Black Series ja isegi kauaoodatud Mercedes-AMG One, mis peaks jõudma 2021. aastal, kuna vormel 1 mootoril on raskusi heitgaaside nõuete täitmisel.
Mida Mercedes-Benzilt oodata?
Nagu arvata võis, on 2022. aastaks 32 mudeli turuletoomise plaanidest rääkides suur osa neist pistikhübriidid ja elektriseadmed.
Elektriautodest valmistub Mercedes-Benz turule laskma EQA (mis näib olevat mitte rohkem kui uus GLA, vaid elektriline), EQB, EQE, EQG ja loomulikult EQS, mille prototüüp meil juba on. testitud ja mis debüteerib EVA (Electric Vehicle Architecture) platvormil.
Pistikhübriidmudelite vallas hakkab Mercedes-Benz pakkuma CLA-le ja GLA-le sama pistikhübriidsüsteemi, mida tunneme juba mudelitelt A250e ja B250e. Seda tüüpi mudelite seas on veel üks uudsus uuenenud Mercedes-Benzi E-klassi pistikhübriidvariant, mis on Saksa kaubamärgi jaoks järgmise kahe aasta jooksul veel üks uudsus.
Mis puutub “tavamatesse” mudelitesse, siis lisaks uuenenud E-klassile valmistub Mercedes-Benz 2021. aastal turule tooma ka uut C- ja SL-klassi. Viimase osas tundub, et see saab taas lõuendikapoti ja võtab kasutusele 2+2 konfiguratsiooni, mis tuleneb sportlikumast kaheistmelisest GT-st.
Mercedes-Benz on selleks aastaks valmistanud ette oma kõigi aegade kõige arenenuma tootmismudeli, uue S-klassi turuletoomist. MRA platvormi uuendatud versiooni põhjal välja töötatud see peaks pakkuma 3. taseme autonoomset sõitu. Kupee ja kabriolet versioonidel ei ole järeltulijaid - praegused mudelid jäävad müügile kuni 2022. aastani.
Ja tark?
Lõpuks on Smartil ka osa seda plaani integreerivatest mudelitest, mis kavatseb aastaks 2022 turule tuua 32 mudelit. Kaks neist on uued põlvkonnad EQ fortwo ja EQ forfour, mis asendavad praegused 2022. aastal, juba a. eelmisel aastal Daimler AG ja Geely vahel sõlmitud ühisettevõtte tulemus.
Samal aastal on sama koostöö tulemusena oodata ka kompaktse elektrilise linnamaasturi saabumist. Seda uue põlvkonna Smarti toodetakse Hiinas ja eksporditakse seejärel Euroopasse.