Isegi nn Dieselgate'i tekitatud negatiivse reklaamiga ja isegi tööjõuprobleemidega sellistes tehastes nagu Portugali Autoeuropa ei paista miski Volkswagenit takistavat! Selle demonstreerimiseks kukutati järjekordne tootmises olev rekord, mis saavutas ühe aastaga toodetud kuue miljoni ühiku verstaposti! See on tegelikult töö.
Teate tegi autotootja ise, selgitades, et margini peaks jõudma 2017. aasta lõpuks ehk pühapäeva südaööni.
Mis puutub vastutusse selle saavutuse eest, siis Volkswagen ei omista seda niivõrd vahepeal turule tulnud uutele mudelitele, nagu seda teeb “portugali” T-Roc või “ameerikalik” Tiguan Allspace ja Atlas, vaid rohkem ja põhiliselt. , neile, mis on selle tuumamudelid – Polo, Golf, Jetta ja Passat. Põhimõtteliselt need "neli musketäri", kes saavutasid margi parimad tulemused, aastal 2017. Ja mille juurde kuulub ka Hiina turule suunatud mudel Santana, kus seda pakutakse mitmes versioonis.
Kuus miljonit… korrata?
Veelgi enam, kuna tulemas on rohkem mudeleid, sealhulgas väike crossover T-Cross, uus lipulaev, mis võtab enda alla Phaetoni kadumisega vabaks jäänud ruumi, aga ka täiesti uus ID-prototüüpidest pärit elektriperekond, näitab kõik. et selle maamärgi – kuue miljoni toodetud sõiduki – kukutamine ei ole ainulaadne sündmus.
Samas meenutab Volkswagen oma avalduses ka seda, et alates 1972. aastast, mil algne Beetle konveierilt lahkus, on toodetud juba üle 150 miljoni kahekordse V embleemiga auto. Tänaseks komplekteerib ettevõte enam kui 60 mudelit, enam kui 50 tehast, mis on jaotatud kokku 14 riigis.
Tulevik on crossover ja elektriline
Mis puutub tulevikku, siis nüüdsest ootab Volkswagen mitte ainult praeguse valiku uuendamist, vaid ka kasvu. Eelkõige panustatakse linnamaasturitele – segmendile, milles Saksa kaubamärk loodab juba 2020. aastal pakkuda kokku 19 ettepanekut. Ja kui see juhtub, tõstab see tootja pakkumises seda tüüpi sõidukite massi 40%-ni.
Teisalt ilmub krossoverite kõrvale ka uus nullheite perekond, alustades luukpära (I.D.), krossoveriga (I.D. Crozz) ja MPV/kaubikuga (I.D. Buzz). Volkswageni eest vastutajate eesmärk on tagada järgmise kümnendi keskpaigaks teedele vähemalt miljon sisepõlemismootorita sõidukit.
Tõepoolest, see on töö!…