Opel on ülevalt alla vaadanud Opel Corsa praeguse põlvkonna. Lõpptulemuseks sai mudel, mis praktikas on täiesti uus, vaatamata vana baasilt alustamisele. Avastage kõik uudised sellest Saksa bestsellerist.
Opel avaldas äsja esimesed ametlikud pildid uuest Opel Corsast. Mudel, mis on küll alguse saanud praeguse mudeli baasist, on läbi teinud nii palju nii ulatuslikke muudatusi, et seda võib pidada täiesti uueks mudeliks. Sellest saab juba 32 aastat tegutsenud ja ainuüksi Euroopas ligi 12 miljonit müüdud ühikut perekonna viies element.
VAATA KA: Esimest korda tabati uus Opel Corsa ette valmistamata
Väljast on esiosa kujundus kooskõlas Opel ADAM-iga, tagaosa on aga kaasaegsema stiili ja horisontaalse orientatsiooniga esituledega. Esiküljel on silmapaistev iluvõre ja tulede rühmad, millel on LED-valgustuse kaudu tiib. Funktsioon, mis on osa Opeli uuest stiilikeelest. Ainult kereprofiil võib paljastada mõningaid sarnasusi veel töötava põlvkonnaga.
Täielikult renoveeritud interjöör: IntelliLink teeb majale au
Kuid just sisemaal tegi Opel minevikuga suurima pausi. Täiesti uues salongis on selgelt määratletud piklikud jooned ja keerukad materjalid. Keskendudes ergonoomikale, heaolule ja kvaliteetsele keskkonnale, keskendus uue Corsa interjöör armatuurlauale, mis oli kujundatud horisontaalsete joontega, mis tugevdavad visuaalselt siseruumi. Seitsmetollise värvilise puuteekraaniga IntelliLinki süsteem asub keskkonsoolis. Süsteem, mis võimaldab ühendada väliseid seadmeid, nii iOS-i (Apple) kui ka Androidi, ning aktsepteerib häälkäsklusi.
Paljude saadaolevate rakenduste hulgas on BringGo navigeerimiseks ning Stitcher ja TuneIn Interneti-raadio ja taskuhäälingusaadete jaoks. Opel pakub ka nutitelefonide jaoks dokki, mis võimaldab seadmeid parandada ja nende akusid laadida.
Uus Corsa põlvkond pakub ka täielikku valikut juhiabisüsteeme. Need on bi-ksenoon-suunatuled, pimenurga hoiatus ja Opel Eye kaamera – liiklusmärkide tuvastamise, sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatuse, automaatse lähi-/kaugtulega, kauguse näiduga eessõitva sõidukini ja hoiatusega ähvardava kokkupõrke korral. Maksimaalse ohutuse tagamiseks kasutab kokkupõrkehoiatus punast hoiatustuli, mis projitseeritakse esiklaasile.
Uus mootorivalik: 1.0 Turbo ECOTEC on ettevõtte täht
Viienda põlvkonna Corsa ("E") üks suurimaid tipphetki on kapoti all. See on uhiuus 1,0 Turbo kolmesilindriline otsesissepritsega mootor, mis on osa Opeli hiljuti käivitatud ulatuslikust mootoriuuenduse plaanist. Esile tuleb uus 1,0 Turbo ECOTEC bensiinimootor, mis on varustatud kuuekäigulise manuaalkäigukastiga. Selle uue kolmesilindrilise otsesissepritsega mootori võimsuseks on 90 või 115 hj. See tõukur kasutab uusimat tehnoloogiat ja on ainus 1,0 kolmesilindriline seeriatootmises, millel on tasakaalustusvõll, millel on selged eelised sujuvuse ja vibratsiooni osas.
MEELES: Kolmesilindrilise SIDI mootorivaliku esitlus
Tehasevalikus on mootorivalikus uus 1,4 turbo 100 hj võimsusega ja 200 Nm maksimaalne pöördemoment, samuti tuntud 1,2- ja 1,4-tolliste atmosfäärimootorite uued arendused. Turbodiisel koosneb 1,3 CDTI-st, mis on saadaval kahes võimsusastmes: 75 hj ja 95 hj. Tuleb märkida, et diiselvariandid muudeti täielikult üle ja vastavad nüüd heitgaasistandardile Euro 6. Esitlusel toodab ökonoomsem Corsa versioon – 95 hj, viiekäigulise manuaalkäigukasti ja Start/Stop – ainult 89 g/ km CO2. 2015. aasta kevadel ilmuvad teised madala saastega versioonid.
Otsesissepritsega 1.0 Turbo mõlemad versioonid varustatakse kuuekäigulise manuaalkäigukastiga, mis on uhiuus ja ülimalt kompaktne. Valikusse kuuluvad ka uusim kuuekäiguline automaatkäigukast ja uus robot-manuaalkäigukast Easytronic 3.0, mis on tõhusam ja sujuvam.
Täiskontroll: uus vedrustus ja uus rool
Uue vedrustuse ja rooliga on sirgjooneline ja kurvides stabiilsus paranenud tänu 5 mm madalamale raskuskeskmele, jäigemale alamraamile ja uuele vedrustuse geomeetriale. Amortisatsiooniga seotud muudatused annavad sellele ka suurema võime tee ebatasasusi filtreerida ja absorbeerida. See areng on kogu projekti üks olulisemaid.
Nagu praegusel Corsal, võib šassiil olla kaks konfiguratsiooni: Comfort ja Sport. Sport-valikul on „kõvemad” vedrud ja amortisaatorid, samuti erinev rooligeomeetria ja kalibreerimine, mis tagab otsesema reageerimise.
VAATA KA: Opel Adami radikaalseima versiooni võimsus on 150 hj
Viienda põlvkonna Opeli bestselleri maailmaesilinastus on kavandatud Pariisi maailma autonäitusele, mis avatakse 4. oktoobril. Tootmine algab enne aasta lõppu Opeli tehastes Zaragozas, Hispaanias ja Eisenachis, Saksamaal. Jääge galerii ja videote juurde:
