Aastal, mil täitub 100 aastat, peab Citroën avalikustama oma nägemuse tulevikuautost. Esiteks tegi see seda väikese Ami One’iga, ratastega “kuubikuga”, mis muudab sümmeetria argumendiks ja mis on Prantsuse kaubamärgi jaoks linnaliikluse tulevik.
Nüüd otsustas ta, et on aeg avaldada oma nägemus pikamaareiside tulevikust. Määratud 19_19 kontseptsioon , prototüüp võlgneb oma nime kaubamärgi asutamisaastale ning esitleb end pikemateks reisideks mõeldud tulevikuvisioonina elektri- ja autonoomsetest autodest.
Lennundusest inspireeritud disainiga, mille peamiseks mureks oli aerodünaamiline tõhusus, ei jää 19_19 Concept märkamatuks, kuna kabiin näib olevat riputatud tohutute 30-tolliste rataste kohal. Mis puutub avalikkuse ettekandesse, siis see on reserveeritud 16. maiks Pariisis VivaTechis.
autonoomne ja… kiire
Nagu ka enamik prototüüpe, mida kaubamärgid on viimasel ajal esitlenud 19_19 kontseptsioon suudab autonoomselt sõita . Sellegipoolest ei loobunud see roolist ega pedaalidest, võimaldades juhil igal ajal kontrolli üle võtta.
Liituge meie uudiskirjaga
Varustatud kahe elektrimootoriga (mis pakuvad nelikvedu), mis on võimelised tootma 462 hj (340 kW) ja 800 Nm pöördemomendist kiirendab 19_19 Concept 0–100 km/h vaid 5 sekundiga ja saavutab maksimaalseks kiiruseks 200 km/h.
Kahe mootori jõuallikaks on 100 kWh võimsusega aku, mis võimaldab 800 km autonoomiat (juba vastavalt WLTP tsüklile). Need suudavad vaid 20 minutiga kiirlaadimisprotsessiga taastada 595 km autonoomia ja neid saab laadida ka induktsioonlaadimissüsteemi kaudu.
Igakülgne mugavus
Vaatamata futuristlikule välimusele ei ole 19_19 Concept Citroëni väärtusi unarusse jätnud, isegi kasutades üht neist kaubamärgi kuvandina. Me räägime muidugi mugavusest.
19_19 Concept on loodud eesmärgiga "leiutada uuesti pikki autosõite, visandada ülimugav lähenemine, tuua sõitjateni regeneratiivsed ja taastavad teekonnad". 19_19 Concept on varustatud uue ja muudetud versiooniga progressiivse hüdraulilise vedrustuse vedrustusest, mida me juba teame. C5 Aircross.
Citroëni tootedirektori Xavier Peugeot’ sõnul projitseerib Prantsuse bränd nüüd esitletud prototüübi kaudu tulevikku kaks oma peamist geeni (…) julge disaini ja 21. sajandi mugavust.