Automaailm kaotas sel nädalal ühe oma ikoonidest, kui “Nürburgringi kuningannana” tuntud Sabine Schmitz alistus 51-aastaselt võitluses vähiga. Nüüd, austusavaldusena esimesele naisele, kes võitis Nürburgringi 24 tunni sõidu (esimest korda 1996. aastal) ringleb petitsioon, et teie nimi antaks kõverale ringkonnas, mis teid jäädvustas.
Selle artikli avaldamise ajal on dokumendile alla kirjutanud juba praktiliselt 32 000 fänni, mis ajendas algatuse loojaid sotsiaalvõrgustikes tänusõnumi avaldama ja väitma, et liikumine on juba jõudnud "Nürburgringi peakorteri radarile. ”.
“Sabine’i isiksus, töökus ja talent väärivad kuulumist Nürburgringi ajaloosse veel aastaid. Ta oli piloot, mitte asutaja ega arhitekt. Tema nime kandev vibu oleks ülim au; mitte ainult silt hoone nurgal”, võib lugeda samast väljaandest.
Pole veel teada, kas Saksamaa raja eest vastutavad isikud valisid sellise vormi Sabine Schmitzi austamiseks, kuid üks on kindel: vähesed inimesed on avaldanud teadaolevalt "rohelist põrgut" nii palju mõju kui tema. .
Ringis üle 20 000 ringi
Sabine Schmitz kasvas üles ringraja lähedal, mis tegi ta tuntuks kogu maailmas, Nürburgringil, ja hakkas tähelepanu pälvima BMW M5 ringtakso juhtimise eest.
Hinnanguliselt andis ta ajaloolisele Saksamaa ringrajale üle 20 000 ringi, mistõttu pole üllatav, et ta teadis seda nagu oma peopesasid ja teadis kõigi kurvide nimesid.
Kuid just televisioonis, programmi Top Gear "käe" vahendusel, tegi Sabine tõelise hüppe staariks: esiteks, et "koolitada" Jeremy Clarkson, et ta suudaks läbida 20 km Saksamaa ringraja vähem kui 10-ga. minutit Jaguari S-tüüpi diisli juhtnuppude juures; siis, sama ajastust silmas pidades, Ford Transiti juhtnuppude juures eepilisel sõidudemonstratsioonil.