Mõne kuu pärast oleme tuttavad vormel E jaoks uue "turvaautoga", MINI Electric Pacesetteriga, oli MotoE (mootorrattasõidu vormel E vaste) kord saada uus "turvaauto": BMW i4 M50.
Novembris turule jõudval i4 M50 baasil on i8 asendaval “turvaautol” kaks elektrimootorit (üks kummalgi teljel) ning kokku 544 hj ja 795 Nm pöördemoment, mis võimaldavad jõuda 100-ni. km/h 3,9 sekundiga.
Nagu arvata võis, on M-divisjon oma teadmisi rakendanud mitte ainult uue Saksa trammi šassii, vaid ka pidurisüsteemi ja aerodünaamika osas. Esteetilises vallas sai BMW i4 M50 spetsiifilise kaunistuse, kus roheliste detailidega kontrastiks hall värvkate paistab silma.
See värv ei anna oma kohalolekut tunda mitte ainult kere kaunistavates graafilistes detailides, vaid seda kasutati ka tohutus kahekordses neerus, aidates sellel (veelgi) rohkem silma paista. Välimust täiendavad kohustuslikud signaaltuled.
esimesi samme tuleviku suunas
15. augustil Austrias Spielbergis Red Bull Ringis peetaval MotoE võidusõidul kavas olev BMW i4 M50 on BMW M tegevdirektori Markus Flaschi jaoks kõige sobivam "turvaauto" 100% jaoks. 2019. aastal loodud elektrimootorrataste kategooria.
Markus Flasch ütles uue mudeli kohta: „BMW i4 M50-ga oleme sisenenud uude ajastusse ja tutvustame esimest täiselektrilist BMW M-i (…) sillutame teed tulevikule, kus kombineeritakse kõrget -Sportlikud sõidukid ja elektrifitseerimine on põnev teema.
BMW M tegevdirektori jaoks näitab see mudel „, et kõik, mida inimesed BMW M juures hindavad – tüüpiline M sõidukogemus koos jõu ja dünaamikaga – on võimalik ka täiselektrilises sõidukis”.
Põhinedes 3. seerias juba kasutatud CLAR-platvormi kohandatud versioonil, peaks i4 välja tulema novembris ja on algselt saadaval kahes variandis: i4 M50 ja i4 eDrive40, kusjuures mõlemad versioonid põhinevad akul, mille võimsus on 83,9 kWh. võimsusest.