THE Audi Q5 Sportback ühineb tuntud Q3 Sportbacki ja e-tron Sportbackiga ning läheb vastamisi rivaalidega nagu Mercedes-Benz GLC Coupé ja BMW X4.
Nagu oma vennad ja rivaalid, eristub ka Q5 Sportback B-piilari Q5-st tagumises osas, mille esiletõst on uus laskuv katusejoon, mis toob selle lähemale soovitud ja taotletavale kupeeprofiilile.
Tõstke esile ka spetsiifilise kärgstruktuuriga Singleframe iluvõre ja spetsiifiliste 21-tolliste ratastega, kusjuures Q5 Sportback kasutab sama LED-optikat uuendatud Q5 ees ja taga – taga võiks need siiski olla OLED-id.
Seesmiselt ei erista seda tavapärasemast "vennast" vähe või mitte midagi – olgu vormilt või sisult – suurim erinevus on ruumi olemasolu tagaosas ja pagasiruumis. Kõrgusruumi on vähendatud kuni 20 mm, samas kui pakiruumi maht on nüüd 510 l, teise Q5 550 l vastu.
Liituge meie uudiskirjaga
Küll aga saab soovi korral varustada tagumistele reisijatele ka kaldaga tagaistmeid, lisaks pikisuunas libisemisele.
kapoti all
Ingolstadti uus ettepanek pärib loomulikult juba müügil oleva Q5 mootorid.
Teisisõnu, valik algab esialgu 204 hj 2,0 TDI (40 TDI) ja kerge hübriidtehnoloogiaga, mis on kombineeritud seitsmekäigulise topeltsiduriga käigukastiga. Hiljem lisandub sellele lisaks 3.0 V6 TDI-le (SQ5) veel üks 2.0 TDI versioon (35 TDI).
Sellel on ka bensiinimootorid – pole Portugalis Q5-s saadaval, jääb üle oodata, kas Q5 Sportback teeb need ka siin saadaval – ning välja on antud kaks 2.0 TFSI mootorit. Lõpuks tuleks lisada hübriidversiooni pistikprogramm 55 TFSI, mis on saadaval juba viiendas kvartalis.
35 TDI on saadaval ainult esiveoga, 40 TDI aga nelikveoga. Rääkides maandusühendustest, siis standardvarustuses olev Q5 Sportback on varustatud sportvedrustusega ja valikuliselt võib saada õhkvedrustuse, mis võimaldab kliirensi minimaalse ja maksimaalse väärtuse vahel 60 mm varieeruda.
Millal saabub?
Uus Audi Q5 Sportback ei jõua kunagi enne 2021. aastat ning teave hindade ja riikliku valiku ülesehituse kohta pole veel saadaval.
