2014. aastal avalikustatud Lamborghini Huracán jätkab seega edu, mille saavutas Casa de Sant’Agata Bolognese üks edukamaid mudeleid, Gallardo. Ja mis pealegi tuli asendama.
Mis puutub 10 000 ühikut Huracáni, mida tootja nõudis koos tootmisliini töötajatega pildistamist, siis see on Performante, mudeli võimsaim versioon. Kannab kõrvuti muljetavaldavat Verde mantist 5,2-liitrine V10, 640 hj ja 600 Nm pöördemoment . Argumendid, mis võimaldavad kiirendada 0-100 km/h vaid 2,9 sekundiga ning saavutada tippkiiruseks 325 km/h.
Huracáni järglasest on juba juttu
Kuigi Huracáni elu lõppu pole veel silmapiiril näha, räägivad Sant’Agata Bolognese uudised juba mudeli võimalikust järglasest. Lamborghini tehniline direktor Maurizio Reggiani kinnitas autole ja juhile V10 kohta tehtud avaldustes, et see on jätkuvalt Huracáni järeltulija nurgakivi.Maurizio Regianni, Lamborghini tehniline direktorMiks me vahetaksime selle millegi muu vastu? Meie usaldus vabalthingava mootori vastu on endiselt täielik, miks siis alandada V8-le või V6-le?
Kuigi sama vastutav isik ametlikult ei tunnista võimalust, et V10 saab mingisuguse elektrifitseerimise, näib see olevat reaalsus — tarbimist ja heitgaase on vaja vähendada. — Osaline elektrifitseerimine ei tule just üllatusena, eriti pärast uudist, et Aventadori järeltulija võib kasutusele võtta ka hübriidjõu.
2WD režiim 4WD-l?
Veel tuleviku osas meenutas Reggiani, et "Lamborghini on oma klientide soovide ori", seega jätkab ta nelik- ja tagaveolahenduste pakkumist. Ärge oodake, et näete süsteemi, mis sarnaneb Mercedes-AMG E63 või uue BMW M5-ga, mõlemad on nelikveolised, kuid võimaldavad teil esitelje lahti ühendada, muutes need kaherattaveolisteks autodeks.
Tema hinnangul ei tõsta püsiva nelikveo ja tagaveo vahel ümberlülitamist võimaldava süsteemi paigaldamine lihtsalt nupule vajutades mitte ainult komplekti kaalu, vaid kaherattaveo režiimis kanname asjatult lisaballast. .
Lisaks on vedrustus jätkuvalt nelikveo jaoks optimeeritud isegi siis, kui ainult tagumine sõidurežiim on sisse lülitatud. Põhimõtteliselt „see on liiga suur kohustus ja see pole parim lahendus, mida saame pakkuda. Sellisena ei ole see meie jaoks valik.