Paar kuud tagasi liikunud kuulujutt sai eile kinnitust Fordi poolt üritusel “Go Further” avalikustatud teaseri vormi kohta, kus Ameerika bränd esitles uut Kugat. Nagu me teile ütlesime, Puma nimi naaseb Fordi valikusse, aga ta ei naase nende riietega, mida me teda kunagi tundsime.
Järgides moodi, mis näib olevat turule tunginud, pole Puma enam väike kupee, et pidada end väikeseks crossoveriks. Vastupidiselt arvatule ei asenda see EcoSporti, vaid pigem positsioneerib end selle ja Kuga vahele, eeldades end näiteks Volkswagen T-Roci konkurendiks.
Rumeenias Craiovas asuvas tehases toodetud Puma peaks turule jõudma selle aasta lõpuks. Fordi sõnul peaks selle uus linnamaastur pakkuma selles segmendis 456-liitrise pagasiruumiga toahindu.
leebe hübriidversioon teel
Nagu ülejäänud Fordi valikus, on ka uuel Pumal elektrifitseeritud versioon. Uue linnamaasturi puhul tagab see mahehübriidversiooni, mis margi järgi pakub 155 hj, mis saadakse väikesest kolmesilindrilisest 1000 cm3 EcoBoostist.
Liituge meie uudiskirjaga siin
Nagu Fiesta EcoBoost Hybridi ja Focus EcoBoost Hybridi puhul, ühendab Puma kerge hübriidsüsteem integreeritud rihmkäiviti/generaatori (BISG) süsteemi, mis asendab generaatorit, 1,0 EcoBoost kolmesilindrilise mootoriga.
Tänu sellele süsteemile pidurdamisel või järskudel laskumistel tekkivat energiat on võimalik taastada 48 V õhkjahutusega liitiumioonaku laadimine. Seda energiat kasutatakse seejärel sõiduki lisaelektrisüsteemide toiteks ja sisepõlemismootori elektriliseks abistamiseks tavapärase sõidu ja kiirenduse korral.