Nagu me kõik teame, oli Audi RS2 Avant esimene, ebatavaline ja märgiline peatükk RS-i ajaloos ringbrändis. Kuigi tollal oli Audi Coupé, mis võib-olla kõige ilmsem kandidaat selle jaoks, kasvõi juba selle seose tõttu rallis domineeriva 80ndate Audi quattroga, on kindel see, et seda pole kunagi olnud. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé kulmineerus S2 versiooniga, mis oli saadaval ka Audi 80 salongis ja Avant – RS2 Avanti lähtepunkt.
Selle 1990. aasta Audi Coupé quattro omanik, kes elab Ameerika Ühendriikides, soovis seda "ebaõiglust" parandada, pani käed tööle ja muutis oma masina välja nagu Audi Coupé RS2, mis oleks pidanud saatma RS2 Avanti.
"O" Audi Coupé RS2
Väliselt garanteerivad RS2 “väljanägemise” RS2 Avantiga identsed esiraud, iluvõre, esituled, suunatuled ja peeglid; Coupe S2 tagumise põrkeraua poolt; ja ka "maali" intensiivse sinise jaoks… mida pole. Nahk on valmistatud vinüülist (Avery Dennison Intense Gloss Blue), mis katab selle Audi Coupé quattro originaalse Pearl White värvi.
18-tollised veljed on seevastu veidi iseloomust väljas, kuna nende disain jäljendab kõige uuema Audi RS5 oma (need pole originaalesemed).
Muudatused on aga palju ulatuslikumad kui need, mis on nähtavad. Sarnaselt RS2 Avantiga ei müüdud Audi Coupé S2 kunagi USA-s, nii et selle Coupé quattro algne 2,3-liitrine plokk asendati ümberehitatud 2,2-liitrise turbo-penta-silindriga – täpselt nagu RS2-l – kõigi märkide järgi, mis on pärit USA-st. 1991 Audi 200.
Liituge meie uudiskirjaga
2.2 ei jäänud vigastusteta, olles saanud mitmeid modifikatsioone, sealhulgas mitmeid RS2-lt pärit elemente, nagu turbo ning väljalaske- ja sisselaskekollektorid. Algselt oli Audi 200-s sellel mootoril 220 hj, nüüd peab seda olema palju rohkem, kuid lõplikku väärtust pole välja toodud.
Manuaalkäigukast pole originaal, see on uus kuuekäiguline agregaat, 01E margi quattro TDI mudelitele. Sarnaselt siduriga sobib South Bend Stage 2 kindlasti paremini mootori lisahobuste käsitsemiseks.
Lisaks juba mainitud suurematele ratastele – viie tihvtiga nelja algse vastu, veel üks tehtud muudatustest – ümbritsevad neid Pirelli P Zero rehvid mõõtudega 225/40 ja lisaks on neil 10 mm H&R vaherõngad. Vedrustus on nüüd coilover-tüüpi ning pidurisüsteemi on täiendatud Audi A8-lt ja Audi A4 tagant tulevate esiketastega.
Seest on tavalist halli interjööri kaunistanud mustad nahkdetailid, aga ka katusekate, mis sisaldab Audi S2 musti plastikelemente. Näha on ka süsinikkiust elemente ning kolme kodaraga rool pärineb S2-lt.
See on müügil
Kupee jaoks on tehtud veel palju muudatusi, et muuta see Audi Coupé RS2-ks, ja näete neid kõiki Bring a Traileri esialgses müügiteates. Lisaks autole endale müüakse seda koos varuosadega (originaal Audi Coupé varuosad) ja sellel on kõik hooldushoolduse dokumendid.
Selle Audi Coupé RS2 tegelik läbisõit pole teada, kuid läbisõidumõõdik näitab veidi üle 130 000 miili (209 000 kilomeetrit), millest 3500 miili läbis praegune omanik ja müüja.
Selle artikli avaldamise ajal on oksjoni lõpust neli päeva, mille väärtus on praegu meile 14 500 dollarit (13 160 eurot).
Ikka originaalvärviga ja teel rohkemate transformatsioonide poole.