Pärast mõnda aega Portugali turult eemalolekut ilmus neljas põlvkond Audi RS4 Avant on tagasi. See tõi kaasa palju jõudu ning agressiivse ja sportliku välimuse.
Kuid alustame esteetikast. Kuigi sellel pole ikka veel esteetiline värskendus, millele pääses ligi kogu A4 tootevalik RS4 Avant ei jäta tähelepanu köitma kõikjal, kus ta liigub, suuresti tänu oma pilkupüüdvale sinisele pärliefektiga Nogaro värvile ja agressiivsele välimusele, mis brändi väitel on inspireeritud Audi 90 quattro IMSA GTO-st.
Lisaks kas hiigelsuured 20-tollised veljed, matt alumiiniumist ja läikivmust esivõre RS4 logoga, laienevad porilauad, difuusoris olev RS sisestus või läikivmust ovaalsete väljalasketorudega sportlik väljalasketoru RS (seda müüakse kui valik), kui see RS4 Avant midagi ei tee, jääb see märkamatuks.
RS4 Avant numbrid
Interjööri juurde liikudes on A4-sarja radikaalsemal versioonil sportistmed, lameda põhjaga nahkkattega RS-rool ja käiguvahetuslabad ning RS-i dekoratiivsed süsinikkiust sisestused. Lisavarustusena võib RS4 Avantil olla ka Audi Virtual Cockpit, mis pakub 12,3-tollist LCD-ekraani.
Liituge meie uudiskirjaga
RS4 Avanti kapoti alt leiame 2,9 V6 TFSI, biturbo, mis suudab pakkuda 450 hj ja 600 Nm ja kiirendada Ingolstadti kaubiku kiirust kuni 100 km/h 4,1 sekundiga ja kuni 250 km/h (mis koos Dynamic RS paketiga tõuseb kuni 280 km/h).
Mis puudutab tarbimist, siis Audi teatab väärtuseks 9,5 l/100 km, kusjuures CO2 heitkogused jäävad 216 g/km juurde. Jõu maapinnale ülekandmiseks kasutab Audi RS4 Avant traditsioonilist quattro süsteemi, kusjuures 2,9 V6 TFSI on ühendatud kaheksakäigulise tiptronic käigukastiga.
12,3-tollise ekraaniga Audi Virtual Cockpit on valikuline.
Valikuvõimalusi on palju
Audi RS4 Avanti valikute nimekirjas on esile tõstetud Audi Matrix LED-esituled ning süsinikust ja matist alumiiniumist disainipakett (sisaldab süsinikust esispoilerit, lävepaku ja difuusori sisestusi, samuti radiaatorivõret ja matt alumiiniumist hajuti riba).
20-tollised viie kodaraga rattad on RS4 Avanti üks suurimaid esteetilisi esemeid.
Ka dünaamilisel tasemel pakub Audi valikuvõimalusi, sel juhul teeb Saksa mark ettepaneku asendada standardne sportvedrustus (mis on juba 7 mm madalam kui “tavalisel” A4-l) RS-sportvedrustuse vastu koos Dynamic Ride Controliga ( DRC), keraamilised pidurid ja dünaamiline rool koos spetsiifilise RS-regulatsiooniga.
Mis puudutab hinda, siis Audi RS4 Avant on Portugalis saadaval alates 110 330 eurost.
Telli meie Youtube'i kanal.