Mercedes-Benz SLK-d tuleb õnnitleda! 20 aastat on möödunud ajast, mil Saksa kaubamärk tõi turule metallkatusega rodsteri.
Täpselt 20 aastat tagasi ajendas "staarbränd" Torino autonäitust Mercedes-Benz SLK turule toomisega. Mudel, mis oli mõeldud positsioneerima end Mercedes-Benz SL-i alla, mis põhines Mercedes-Benz C-klassi platvormil ja millel oli väga hästi läbimõeldud disain.Kuid ennekõike muutis Mercedes-Benz SLK turuletulekut lahendus, mis leiti kapotile – süsteemile, mille Saksa kaubamärk nimetas Varioks ja mis koosneb (kuni praeguse põlvkonnani) kokkutõmmatavast kõvast katusest, mis ühendab tavalise kõvakatte vastupidavus koos lõuendkatuse funktsionaalsusega. Vaid mõne sekundiga saab SLK kupee seadistusest üle minna rodsteri seadistusele – mõlema maailma parim?
EI TOHI JÄTAMA: Mercedes-Benz SLC, avastage kõik saadaolevad mootorid
Mootorite osas oli turule toomisel saadaval kaks versiooni: 2,0-liitrine atmosfääriline 136 hj (SLK 200) ja 2,3-liitrine mahtkompressoriga ülelaaditav (SLK 230 Kompressor), mis on võimeline arendama 193 hj – võimsus, mis oli 20 aastat tagasi, tagas jõudluse. väärib märkimist.
2000. aastal toimus näoilme ja sellega koos tuli 218hj versioon SLK 320 – esimene kuuesilindrilise plokiga versioon. Veidi hiljem (2001) saabus AMG signatuuriga ülim sportversioon: SLK 32 AMG, mis on samuti varustatud 3,2-liitrise V6 mootoriga, kuid võimsusega 354 hj ja maksimaalse pöördemomendiga 450 Nm. Kokku ületas SLK kolme põlvkonna müük 670 tuhande ühiku piiri, kusjuures ainuüksi esimese põlvkonna müük ületas 311 000 ühikut.
SEOTUD: Mercedes SLK 250 CDI: Four Seasons Roadster
Möödunud aasta lõpus otsustas bränd SLK nime asendada SLC-ga, lähendades nii mudelit erinevatele ülejäänud valikus kasutatavatele nimedele.Õnnitleme teid 20-aastase SLK puhul!